Von Podgorica zum Kloster Ostrog fahren
Ostrog ist die Fahrt, die das Landesinnere verkauft. Fünfzig Kilometer nordwestlich der Hauptstadt ein Kloster, das in eine senkrechte Felswand gebaut ist, erreichbar über eine Straße, die in engen Kehren ansteigt. Ein halber Tag reicht bequem, und es ist die meistbesuchte Stätte des Landes. Wenn Sie noch überlegen, beginnen Sie bei den übrigen Fahrten ins Landesinnere.
Die Straße aus der Hauptstadt
Die Route führt nordwestlich an Danilovgrad vorbei, über den größten Teil auf schneller, einfacher Straße. Interessant wird das Fahren erst auf dem letzten Stück, die ersten vierzig Minuten sind also ein unkompliziertes Rollen.
Der Anstieg zum oberen Kloster
Der letzte Abschnitt windet sich in Kehren zur Felswand hinauf. Er ist asphaltiert, aber schmal, mit uneinsehbaren Kurven und einem Abgrund an der Außenseite. Jedes normale Auto schafft ihn im Sommer; ein kleineres macht die Ausweichstellen deutlich entspannter. Fahren Sie ihn im niedrigen Gang hinunter, statt auf der Bremse zu stehen.
Parken und der Weg hinauf
Am unteren Kloster gibt es einen Parkplatz und weiter oben einen kleineren. In der Saison ist der obere voll, und viele Fahrer parken unten und gehen den Pilgerpfad. Bedecken Sie Schultern und Knie, bevor Sie eintreten. Weiter nördlich führt die Straße Richtung Nikšić.
Wann Sie fahren, und was der Andrang mit der Straße macht
Ostrog ist ebenso ein aktiver Wallfahrtsort wie eine Sehenswürdigkeit, und der Verkehr spiegelt das: Wochenenden, Feiertage und die Mitte des Sommertages sind die vollen Fenster, und gespürt wird das auf dem einspurigen Anstieg. Früh am Morgen zu fahren ist die mit Abstand beste Entscheidung auf dieser Strecke. Sie bekommen den oberen Parkplatz statt des unteren, haben die Straße auf dem größten Teil des Aufstiegs für sich und sehen das Kloster, bevor die Busse kommen. Der späte Nachmittag ist das zweitbeste Fenster. Der Besuch selbst ist kurz, eine gute Stunde samt Fußweg, die Hin- und Rückfahrt funktioniert also bequem als Vormittag aus der Hauptstadt statt als ganzer Tag.
Die letzten Kilometer in der Praxis
Der Schlussabschnitt ist einspurig mit Ausweichstellen, Felswand auf der einen und Abgrund auf der anderen Seite, und Verkehr in beide Richtungen samt Kleinbussen. Technisch schwierig ist das nicht, und asphaltiert ist alles, doch es verlangt eine bestimmte Art zu fahren: langsam, weit vorausschauend und bereit, in einer Ausweichstelle zu halten, statt jemandem in einer Kurve zu begegnen. Ein Stück zurückzusetzen gehört gelegentlich dazu, und das ist das praktische Argument für ein kleineres Auto, mehr als jede Frage nach Grip oder Leistung. Ist der obere Parkplatz voll, nehmen Sie ohne Diskussion den unteren und gehen den Pilgerpfad hinauf, was in der Saison ohnehin die meisten am Ende tun.
Das Auto für den Anstieg zum Kloster
Die letzten Kilometer sind das ganze Argument: eine schmale, steile Kehrenstraße mit Bussen und Reisebussen im Gegenverkehr. Nichts daran verlangt Allrad, und ein großes Auto ist eher Last als Vorteil, ein Kompakter ist also die richtige Buchung. Eine Automatik nimmt die Anfahrten am Berg und das ständige Schalten bergauf ab und stellt ohnehin den größeren Teil des Angebots. Was Sie auch nehmen, die Anzeige nennt das genaue Modell mit eigenen Fotos, die Größe, mit der Sie in eine Ausweichstelle zurücksetzen, ist also vorher bekannt. Die meisten Autos haben keine Kilometerbegrenzung, wobei hundert Kilometer hin und zurück sie ohnehin nicht stören würden.
Deckung, Kaution und Abholung in Podgorica
Übernommen wird in der Stadt oder am Flughafen, und die Deckung wird dort gewählt und nicht am Kloster, wo es keinerlei Mietschalter gibt. Jede Buchung enthält die gesetzlich vorgeschriebene kostenlose Minimum-Deckung, und Basic, Full sowie das kautionsfreie Full Plus sind bezahlte Stufen, je Auto festgelegt und an der Kasse gewählt. Auf einer so engen Straße erwischt es Spiegel und Lack, lesen Sie also vor der günstigsten Zeile, wofür die Vollkaskoreduzierung Sie haften lässt. Die meisten Autos halten bei der Abholung eine erstattbare Kaution auf einer Karte, freigegeben, sobald das Auto unbeschädigt zurück ist; einige werden ganz ohne Kaution gebucht, und die meisten Autos brauchen keine Kreditkarte. Das eigentliche Risiko dieser Straße fotografiert niemand: Spiegel und Türkanten an den Ausweichstellen, wo der Fels auf der einen Seite nah ist und die Vegetation auf der anderen überhängt. Klappen Sie die Spiegel ein, wenn Sie sich an etwas Großem vorbeischieben, und gehen Sie bei der Übernahme mit dem Vertreter ums Auto, damit alles bereits Vermerkte vor dem Anstieg aktenkundig ist. Der Besuch selbst ist kurz, und der Fußweg vom unteren Parkplatz ist der Teil, den man unterschätzt, lassen Sie also nichts sichtbar im Auto und nehmen Sie mit, was Sie brauchen. Bedeckte Schultern und Knie sind am Kloster Vorschrift, und das regelt sich auf dem Parkplatz leichter als an der Tür. Und ist der obere Parkplatz voll, nehmen Sie ohne Diskussion den unteren: ein Auto vor einer Warteschlange auf dieser Straße zu wenden ist ein schlechterer Tagesbeginn als zwanzig Minuten zu Fuß.
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