Минимальный габарит, люк, 1.0 с мягкой гибридной поддержкой, выбор для двух-трёх ночей в Подгорице без многодневных поездок.
Обзор
Кому подходит
Две-три ночи в Подгорице с короткими послеобеденными вылазками в Пераст и Прчань, 500-я паркуется там, где среднеразмерные машинят рукой и едут дальше.
- Короткие городские визиты
- Путешественники соло на скромном бюджете
- Фотографы для коротких выездов
На дорогах Черногории
Длина 3,57 м решает всё: помещается на ступенчатых парковках набережной соседних посёлков и в зазор шириной с плечо у Морских ворот, куда Clio не пройдёт. Маловата для подъёма на Ловчен, сочетайте с канаткой или держитесь в пределах залива.
Об этом автомобиле
За рулём
Нынешний 500, бензиновый mild-hybrid, который ещё выпускается, а не его BEV-преемник, крошечный стильный городской автомобиль, который подгорицкие арендаторы выбирают по причинам, не связанным с вождением. При длине 3,57 м и ширине 1,63 м он короче Smart, уже большинства современных хэтчей и реально влезает в щели, в которые не встают 95 % прокатных машин. 1.0 BSG 70 л.с. mild-hybrid тричцилиндровый шумен, медлен и совершенно достаточен для бульваров внутренней столицы с лимитом 50 км/ч. Салон тесен; багажник, бардачок; ход дёрганый. Ничто из этого не имеет значения, если вы три ночи в Stara Varoš, и узкие переулки османского квартала, вся проблема.
На дорогах Черногории
500, машина, под которую построены внутренние блоки. Переулки вокруг часовой башни Sahat Kula, косые карманы перед Pod Volat, стеснённая улочка за старым базаром, 500 продевает их все, не срывая зеркал. Бульварная петля 50 км/ч вдоль бульвара Святого Петра Цетинского и Hercegovačka сидит на четвёртой при 1 800 об/мин и выдаёт реальные 5,5 л/100 км; открытая крыша в позднеполуденной поездке через мост Millennium, самая «открыточная» подгорицкая поездка, которую может подарить прокатная машина. Это решительно не машина для подъёма по M-9 к Ostrog, 70 л.с. тяжело выше 700 м, и не для магистрали Smokovac, где шум в салоне на 120 км/ч становится неприятным.
Пространство и багаж
Багажник в 185 л, действительно крошечная цифра, меньше многих торговых корзин. Один кейс ручной клади ложится плашмя; второй встаёт стоймя, но блокирует заднее стекло. Недельная закупка из небольшого Voli на Hercegovačka влезает, если отказаться от вина ящиками. Для двоих на трёх- или четырёхночном городском уикенде в Подгорице этого достаточно; основная часть багажа остаётся в квартире, а машина для коротких выездов к Doclea или на Gorica Hill. Для более долгих аренд или с коляской, регистрируемым багажом или серьёзным походным набором 500, неверный инструмент, и Clio или C3, шаг вверх, который стоит сделать.
Лучше всего для
Подгорицкий клиент 500, краткосрочный гость, посчитавший и понявший, что девяносто процентов времени за рулём пройдёт на плоских бульварах с лимитом 50 км/ч внутри города. Пары на городском уикенде, прилетающие в TGD, командировочные, продлившие до трёх ночей, фотографы-одиночки за «синим часом» с Gorica Hill или собора Воскресения Христова, 500 подходит всем. Также работает как вторая машина для многонедельных арендаторов, использующих Golf или 308 для основной семейной задачи и 500 для походов одного человека за продуктами в Voli. Неверная машина для всех выше 1,86 м, для загрузки вчетвером или для внутренних выездов выше снеговой линии.
Практические заметки
Расход бензина устаканивается около 5,5 л/100 км, mild-hybrid помогает с места, но существенно не сдвигает топливный счёт на плоской сетке Подгорицы. 35-литровый бак выдаёт около 600 км между заправками; 95-октановые станции часты вдоль Cetinjski Put и на Jugopetrol у автовокзала. Парковка, весь смысл машины: 3,57 м влезают в свободные карманы внешних блоков вокруг Preko Morače с запасом спереди, продевают подъезды Stara Varoš и помещаются в косые карманы внутренней зоны на Slobode по 0,60 €/ч без царапин. Кондиционер скорее адекватен, чем щедр в июльские полуденные 40 °C, регулярно делающие Подгорицу самой жаркой точкой Черногории; малый салон охлаждается быстро, но нагрузка на компрессор слышна на любом подъёме из города.
Вердикт
Выбирайте 500, когда парковка во внутренней сетке Подгорицы и в переулках Stara Varoš, единственная переменная, которая важнее всего, а время за рулём измеряется короткими прыжками по плоским бульварам 50 км/ч между собором, мостом Millennium и Hercegovačka. Пропустите его для любого маршрута, включающего подъём по M-9 к Ostrog, уикенд в Durmitor, продолжительное использование магистрали Smokovac до Kolašin или более двух человек с багажом на борту. Clio или C3 стоят чуть дороже и разблокируют каждое из этих заданий без компромиссов.
Особенности
- Компактные размеры
- Лёгкая парковка
- Люк
- Bluetooth
