Renault Clio

Беспроблемный городской автомобиль для двухнедельной базы в Подгорице

Economy

Экономичный, дешёвый в парковке в точке получения, комфортный на трассе до Подгорицы или Жабляка.

1 / 3

Обзор

Места

Коробка

Manual

Топливо

Petrol

Багаж

2 bags

Багажник

391 L

Расход

53 mpg

Кому подходит

Пара, остановившаяся в Подгорице на десять-четырнадцать дней, с регулярными выездами в Цетинье, Рисан и на берег Скадарского озера. Легко парковать, экономичен по бензину.

Пары на двухнедельный отдых
Однодневные поездки в Цетинье и Негуши
Посетители римских мозаик в Рисане

На дорогах Черногории

Справляется с подъёмом Подгорица-Цетинье на третьей передаче без напряжения, протискивается по узкой набережной пригородных посёлков, расход 5,3 л/100 км делает расходы на топливо предсказуемыми при аренде на несколько недель.

Об этом автомобиле

За рулём

Clio с подгорицкими арендными номерами обычно идёт с мотором 1.0 TCe на бензине и пятиступенчатой механикой, и при двухнедельной аренде это самое спокойное сочетание для повседневной жизни на широкой сетке улиц столицы. Трёхцилиндровый мотор задыхается под нагрузкой, но никто не берёт Clio, чтобы «валить»; весь смысл, в лёгкой коробке, при которой утренняя пробка на бульваре Святого Петра Цетинского не утомляет левую ногу, в приборной панели, читаемой под июльским солнцем, регулярно превышающим 40 °C, и в сиденьях, удобных даже после четырёх дней подряд однодневных выездов из города.

На дорогах Черногории

С базой в Подгорице Clio тянет стандартный набор однодневных вылазок без ропота. Skadar Lake у Virpazar расположен в 30 км к югу по M-2 и преодолевается за 30 минут от двери до двери, а короткие первая и вторая передачи полезны на немаркированных съездах к виноградникам Plantaže по пути. 60-километровый рывок на север к монастырю Ostrog по M-3 и затем по обрывистой M-9 занимает час, при этом финальный пандус к верхней церкви требует скорее спокойной работы сцепления, чем мощности. Nikšić находится в 55 км к западу по M-3 и достигается за 45 минут по новым участкам с разделённой проезжей частью.

Пространство и багаж

Двое взрослых с жёсткими чемоданами помещаются в багажник 391 л без складывания заднего ряда, что важно, когда вы забираете пассажира из аэропорта Подгорицы (TGD), 13 км к югу от центра. Сложите одно сиденье, и складной стул плюс холодильник на скадарский лодочный полдень помещаются рядом с недельной закупкой в Voli на Cetinjski Put. На месячной аренде квадратная форма багажника полезнее голой кубатуры; Clio глотает неудобные предметы вроде фотоштативов и треккинговых палок без необходимости каждое утро переставлять задний ряд.

Bay of Kotor coastal road near Dobrota — The Dobrota to Prčanj stretch at a steady 50 km/h, the Clio’s natural cruising pace on a multi-day bay stay.

Лучше всего для

Типичный подгорицкий клиент Clio, это долгосрочный гость, поселившийся в городской квартире на десять ночей и более и желающий машину, которая «исчезает» между поездками. Подходит паре, чередующей утра у Skadar с прогулками по Gorica Hill и кофейными вечерами на Hercegovačka, и одиночному путешественнику, использующему столицу как опорный пункт для недельных петель к Ostrog, Kolašin и обратно. Удалённые работники в долгосрочных квартирах вокруг Preko Morače ценят его по тем же причинам: дешёвый бензин, габариты, которые круглосуточно прощают самые тесные дворовые карманы Stara Varoš вокруг часовой башни.

Практические заметки

Расход бензина держится около 5,8 л/100 км, как только подъём к Ostrog встраивается в недельный микс, а 42-литровый бак выдаёт около 700 км между заправками на станции INA на Cetinjski Put. Длина 4,05 м без проблем входит в свободные карманы внешних блоков к северу от Hercegovačka, а внутренняя платная зона Подгорицы стоит 0,60 € в час и становится бесплатной по субботам и воскресеньям. Передний привод и всесезонная резина круглый год подходят для плоского городского использования, но зимним визитёрам, идущим в Žabljak, стоит просить цепи; на M-18 над Šavnik они обязательны по закону с ноября по март.

Вердикт

Выбирайте Clio, если в плане, долгий подгорицкий отдых со свободным графиком однодневных выездов к Skadar, Ostrog и Plantaže, и вы хотите, чтобы машина обходилась как можно дешевле в бензине и нервах за парковку во внутренней платной сетке. Пропустите его, если неделя ориентирована на трассовые поездки вчетвером в Žabljak по маршруту через Smokovac или серьёзный заезд в Durmitor с полной туристической снарягой на борту, где 308 или Golf отбивают свою прокатную надбавку в первые два дня. Stonic, лучший ответ, если вместо этого в плане выезд по неасфальтированным дорогам к Doclea и Gorica.