Advanced-Comfort-Dämpfer bügeln den geflickten Asphalt der alten Buchtstraße aus, der sanfteste Kleinwagen zum Übernachten an den Podgorica-Bastionen.
Überblick
Für wen passt es
Die Komfort-Wahl für eine Woche in Podgorica mit täglichen ruhigen Umwegen, Risans römische Mosaike, der Weiler Medun über Tivat, die Schleife zurück durch die Nachbardörfer.
- Langsam tourende Paare
- Nebenstraßen-Erkunder
- Mieter mit Reisekrankheit
Auf Montenegros Straßen
Die progressiven hydraulischen Anschläge lassen die Schlaglochstrecke von Risan nach Perast eine Klasse leiser wirken, der unaufgeregte 83-PS-Motor passt zu den 50-km/h-Tempolimits am Buchtufer, und die 4-Meter-Länge passt in jede Altstadt-Bastionsbucht.
Über dieses Auto
Hinter dem Steuer
Der C3 ist der komfortbetonteste kleine Hatch, den man in Montenegro mieten kann, und auf einer Mehrtages-Podgoricamiete zählt diese Ausrichtung über die langen Inland-Tagesausflüge. Die Mk3-Version mit Advanced-Comfort-Dämpfern verwendet progressive hydraulische Anschlagspuffer, das gleiche mechanische Prinzip wie der DS7 Crossback, um Stöße zu dämpfen, die jeden anderen Kleinwagen verunsichern. Der 1.2 PureTech 83 PS Dreizylinder ist langsam und arbeitet bei Anstiegen hörbar, und das Fünfgang-Schaltgetriebe hat spürbar längere Wege als das eines Clio. Im Gegenzug erhalten Sie die weichste Fahrt im Segment, mit Stoff bezogene Komfortsitze und eine Kabine, die bei den 50-km/h-Boulevardgeschwindigkeiten der inneren Hauptstadt ungewöhnlich leise ist.
Auf Montenegros Straßen
Podgorica ist, wo die Fahrqualität des C3 ihr Publikum findet. Die geflickten Betonnähte auf den älteren einspurigen Abschnitten der M-3 Richtung Danilovgrad schlagen durch ein straff gefedertes Hatchback; der C3 verwandelt sie in ferne Schläge. Der gepflasterte Vorplatz rund um den Sahat-Kula-Uhrturm in Stara Varoš, der in einem 308 klappert, rollt im C3 leise vorbei. Für die breiteren Tagestrips, Podgorica zum Skadar Lake und zurück über das Plantaže-Weingut, oder den 60-km-Stoß nach Ostrog, ist der C3 über eine lange Woche schlicht erholsamer als seine Rivalen. Er ist das falsche Auto für eine eilige Žabljak-Fahrt oder zum Überholen von Lkw auf dem M-3-Anstieg aus Nikšić.
Platz und Beladung
Der 300-Liter-Kofferraum gehört zu den kleinsten in dieser Podgorica-Liste, und die Form ist weniger quadratisch als die eines Clio. Zwei Handgepäckkoffer plus eine weiche Wochenendtasche passen; ein Full-Size-Koffer braucht einen umgeklappten Sitz. Strandausrüstung für zwei Richtung Virpazar, Handtücher, Ferngläser, eine kleine Kühlbox, ein Sonnenschirm, passt ohne Planung. Wanderausrüstung für einen eintägigen Gorica-Hill- oder Doclea-Ruinen-Spaziergang funktioniert mit einem umgeklappten Rücksitz. Es ist nicht der Kofferraum für ein Durmitor-Wochenende mit ernsthafter Ausrüstung für zwei, und das Gepäck einer vierköpfigen Familie verlangt einen Schritt nach oben zu einem Megane oder 308.
Am besten für
Der Podgorica-Mietkunde des C3 ist der Reisende mit langsamem Tempo, der Rentner auf einem monatelangen Hauptstadtaufenthalt, der täglich kurze Distanzen fährt, aber nie hetzt, der Fotograf mit Basis in einer Wohnung in Preko Morače, dessen 200-km-Tage auf fünf Stopps verteilt sind, der wiederkehrende Besucher, dessen Priorität ist, auf den Nebenstraßen nach Ostrog komfortabel zu sein statt auf der Autobahn nach Kolašin schnell. Er passt auch zu Reisenden, die auf kurvigen Straßen zur Reiseübelkeit neigen; die langhubige Federung reduziert das Kopfschütteln auf dem M-9-Klippenstich nach Ostrog spürbar. Er ist das falsche Auto für hastige Reisepläne oder Vierer-Grenzfahrten.
Praktische Hinweise
Der reale Benzinverbrauch liegt bei 5,7 L/100 km in gemischter Fahrweise, etwas schlechter als beim Clio, weil der Citroën etwas mehr Gewicht trägt und die 83 PS härter arbeiten müssen, um auf der Fahrt nach Süden nach Bar Autobahngeschwindigkeit zu halten. Der 44-Liter-Tank liefert rund 750 km zwischen Stopps. Parken ist einfach bei 4,0 m: Die freien Außenblockbuchten rund um Preko Morače, die Stara-Varoš-Gassen und die innere kostenpflichtige Zone bei 0,60 €/h akzeptieren ihn unverändert. Die Fahrhöhe ist konventionelles Hatchback statt erhöht; Frontantrieb auf Allwetterreifen ist ganzjährig auf flachem Stadtasphalt in Ordnung, und Schneeketten sind für Winter-Žabljak- oder Kolašin-Fahrten gesetzlich vorgeschrieben, mit denen der 83-PS-Motor wirklich zu kämpfen hat.
Fazit
Wählen Sie den C3, wenn Sie für mindestens eine Woche aus Podgorica mieten und Komfort über jede andere Spezifikation auf täglichen Skadar-, Ostrog- und Plantaže-Fahrten Priorität hat. Die Advanced-Comfort-Dämpfer sind der echte Differenzierer auf den geflickten M-3-Abschnitten und den Kopfsteinpflastergassen von Stara Varoš. Überspringen Sie ihn für jede Reise, die Tempo, Ladevolumen oder anhaltende Höhenarbeit über die Smokovac-Autobahn nach Kolašin oder Žabljak schätzt, wo der Schritt nach oben zu einem Stonic für die erhöhte Fahrt oder die rationale Wahl eines Clio für günstigere Betriebskosten diese Briefs ehrlicher beantwortet.
Ausstattung
- Advanced-Comfort-Sitze
- Bluetooth-Audio
- USB-Ladung
- Spurverlassenswarnung
