Vožnja od Podgorice do Biogradske gore
Biogradska gora je najlakše dostupan od sjevernih nacionalnih parkova: 95 km autoputem, pa kratak spust do ledničkog jezera opkoljenog jednom od posljednjih prašuma u Evropi. Ispod sat i po, i nikakve teške vožnje. Ako se još odlučujete, počnite od stranica sjevernih trasa.
Vožnja gore
Idite autoputem na sjever pored Kolašina, pa skrenite prema Mojkovcu i pratite oznake za park. Gotovo sve je brz i savremen put, i upravo to ovaj park čini praktičnim za dolazak iz glavnog grada.
Put kroz park i jezero
Od rampe uzak put se spušta kroz šumu do Biogradskog jezera. Asfaltiran je i kratak, ali mjestimično tijesan, a parking na dnu je ograničen, pa se u sezoni isplati doći rano. Na rampi se plaća ulaz.
Kako to spojiti
Prirodno ide uz planine oko sebe: mnogi vozači ga spajaju s Kolašinom u odlasku ili nastavljaju na sjever prema Tari. Svako obično auto je dovoljno; put kroz park traži pažnju, a ne klirens.
Odabir vremena i parking kod jezera
Put kroz park je kratak, a parking na dnu ograničen, pa cijeli dan zavisi od toga kada stignete. Rano ujutro u sezoni siđete, parkirate blizu vode i krenete pješke; sredinom julskog dana mjesta su zauzeta, a auta stoje uz prilazni put, čime se dodaje hod koji nikad nije bio u planu. Van sezone ništa od toga ne važi i jezero je gotovo pusto. Ulaz se plaća na rampi na ulasku, na licu mjesta, a ne unaprijed, pa imajte pri ruci čime ćete platiti. Dva do tri sata kod jezera uobičajena su posjeta, što vožnju tamo i nazad čini udobnim danom, a ne dugim.
Kako dan izgleda
Vožnja se čisto dijeli na dva dijela: brza dionica autoputem na sjever pored Kolašina, pa kratak i spor spust kroz šumu do vode. Taj drugi dio je razlog zbog kojeg dan djeluje kao više od obične vožnje, a tu se put i sužava i traži nešto pažnje. Kod jezera staza oko vode je standardna šetnja i traje udobna dva sata, i zbog toga se veći dio parkinga i smjenjuje. Ako biste radije duži dan, vožnja se prirodno spaja s planinama u odlasku ili s Tarom sjevernije, a stići oboje znači rani polazak, a ne brže auto.
Koje auto podnosi put kroz park
Trasa je cijelom dužinom asfaltirana, pa je ovo odluka o prostoru, a ne o terenu: džip zasluži mjesto kad vas je četvoro i gepek pun opreme za pješačenje. Autoput odradi najveći dio posla, a put unutar parka je asfaltiran, pa je kompaktno auto ili standardni karavan razumna rezervacija, a manje auto se lakše smjesti dolje gdje mjesta ponestaje. Veći dio ponude je automatik, što skida napor s dugog uspona na sjever, a ručni mjenjači postoje za vozače koji ih više vole. Ako su sjeverni parkovi cijelo putovanje, vožnja Crnom Gorom iz Podgorice pokazuje dokle jedan najam dopire. Pošto svaki oglas navodi tačan model i prikazuje njegove fotografije, možete odmjeriti gepek prema opremi za hodanje i par većih torbi umjesto da vjerujete nazivu klase. Većina auta ima neograničenu kilometražu, što vrijedi provjeriti na danu koji iznosi oko 190 km u oba smjera.
Pokriće, depozit i preuzimanje
Svaki najam uključuje besplatno Minimum pokriće, zakonom propisanu autoodgovornost, a nivoi Basic, Full i Full Plus bez depozita plaćena su unapređenja koja se biraju pri plaćanju. Njihove cijene određuje dobavljač po autu, a ne mi, pa ih uporedite u oglasu prije nego se odlučite. Većina auta pri preuzimanju rezerviše povratni depozit na kartici i oslobađa ga kad se auto vrati neoštećeno, mada se neka rezervišu bez depozita, a nivo Full Plus ga ionako ukida. Nijedno auto na platformi ne traži kreditnu karticu, jer se na šalteru primaju gotovina, debitna kartica i kripto. Preuzimanje je u Podgorici, na aerodromu ili iz auta dostavljenog na gradsku adresu, pa je park jednodnevni izlet, a ne mjesto gdje se auto preuzima. Besplatno otkazivanje nudi se na odabranim autima i označeno je u rezultatima pretrage. Dvije sitnice olakšavaju sam dan. Ulaznica na rampi parka plaća se tamo, a ne onlajn, pa ponesite nešto gotovine i nemojte računati da će kartica raditi u kućici u šumi. I napunite rezervoar prije nego napustite autoput: pumpe su česte na brzom putu ka sjeveru, a rijetke čim skrenete prema parku, što je u odlasku gnjavaža, a pravi problem ako poslije planirate nastaviti prema Tari. Signal zna nestati čim se put spusti u šumu, pa učitajte rutu prije skretanja s autoputa umjesto da se oslanjate na signal kod rampe.
Aktuelne cijene i dostupnost za vaše tačne datume.
Besplatno otkazivanje dostupno za mnoga vozila
