Podgorica leži u središtu putne mreže zemlje, pa skoro svaka vožnja po Crnoj Gori počinje u glavnom gradu ili prolazi kroz njega. Ove stranice daju udaljenost, vrijeme vožnje i karakter svake rute, uz odgovarajuće vozilo i pokriće. Domaće vožnje ne traže ništa posebno; one preko granice traže zeleni karton.
Rute unutar Crne Gore
Rute preko granice
Sve rute na jednom mjestu
Udaljenosti i vremena iz Podgorice, sa označenim vožnjama preko granice.
| Ruta | Udaljenost | Vožnja | Granica |
|---|---|---|---|
| Podgorica to Kotor | 85 km | 80 min | Ne |
| Podgorica to Budva | 65 km | 65 min | Ne |
| Podgorica to Tivat | 90 km | 90 min | Ne |
| Podgorica Airport to Kotor | 85 km | 80 min | Ne |
| Tivat to Podgorica | 90 km | 90 min | Ne |
| Podgorica to Tirana | 130 km | 165 min | Da |
| Podgorica to Dubrovnik | 145 km | 150 min | Da |
| Podgorica to Shkoder | 50 km | 60 min | Da |
Domaće vožnje lako se planiraju
Ništa sa domaćeg spiska ne traži više od punog rezervoara i ranog polaska. Obala je udoban jednodnevni povratak, sjever je bliži nego što izgleda otkako je otvoren novi autoput, a najam iz Podgorice dohvata sve to. Izaberite grad, provjerite vrijeme vožnje, i odgovarajuće vozilo udaljeno je jednu pretragu. Skoro sve počinju sa vozilom preuzetim na Aerodromu Podgorica ili preuzimanjem u gradu Podgorici, zbog čega su vremena ispod mjerena iz glavnog grada.
Prelazak granice automobilom
Rute preko granice do Tirane, Skadra i Dubrovnika jednostavne su uz ispravne papire. Zatražite zeleni karton za inostranstvo pri rezervaciji, nosite pasoš i dokumenta vozila i računajte na kratko čekanje na prelazu ljeti. Da biste putovanje završili u inostranstvu, ostavljate auto na kraju rute na trasi koja to dozvoljava.
Aktuelne cijene i dostupnost za vaše tačne datume.
Besplatno otkazivanje dostupno za mnoga vozila
Jedno vozilo za cijelo putovanje
Pošto se rute šire iz jednog grada, najjeftiniji način da ih obiđete više jeste jedan najam zadržan za cijelo putovanje umjesto dnevnih najmova. Zadržite auto, pratite rute koje vam odgovaraju, a Podgorica ostaje čvorište cijelo vrijeme. Tamo gdje se povratna vožnja ne isplati, možete ostaviti auto na kraju rute, po cijeni koja se prikazuje za svaku trasu pri rezervaciji.
Koliko ove vožnje zaista traju
Svaka udaljenost na ovoj stranici je iskrena, a skoro svako vrijeme na njoj je optimistično, jer mapa ne vidi autobuse. Obrazac je dovoljno stalan da se po njemu planira. Dionice autoputa idu onoliko brzo koliko biste očekivali, što pokriva prvu polovinu sjevernih ruta i najveći dio puta do Bara. Dionice kroz kanjone i planine traju duže nego što udaljenost sugeriše, jer je preticanje rijetko i vozilo ispred određuje tempo svima iza. Priobalne dionice u julu i avgustu najmanje su predvidive od te tri, a put kroz Boku najgori je među njima. Praktično ljetnje pravilo glasi da uzmete navedeno vrijeme, dodate trećinu za sve što dotiče obalu i dodate sat zaustavljanja svakoj vožnji koja prolazi pored vidikovca čiju ste fotografiju već vidjeli. Van sezone najveći dio toga nestaje i vremena ovdje su prosto vremena.
Koje vožnje odgovaraju kojem putovanju
Sa jednim danom, kratke vožnje u unutrašnjost daju najviše: jezero, manastir i drugi grad svaki su ispod sat vremena udaljeni, i nijedan ne traži od vozila ništa neobično. Sa dva ili tri dana obala postaje isplativa, a pravo pitanje jeste da li se svako veče vraćate u glavni grad ili mijenjate bazu i uzimate jednosmjerni najam. Sve što uključuje Durmitor ili Taru traži pun dan u svakom smjeru umjesto ranog polaska i optimizma. Granične rute treba riješiti prije rezervacije, a ne poslije, jer pokriće putuje sa vozilom, i to su jedine vožnje na ovoj stranici gdje papirologija može završiti dan prije nego počne. Jedna navika pokriva sve njih, odlučite oblik putovanja prije nego rezervišete auto, a ne poslije. Klasa, uslovi kilometraže, nivo pokrića i to da li je jednosmjerno dozvoljeno sve su osobine pojedinačnog vozila, a sva četiri lakše se biraju uz rutu koju ste već pročitali nego uz maglovitu namjeru da vidite zemlju.
