Guidare da Podgorica al monastero di Ostrog
Ostrog è il viaggio che vende l'entroterra. Cinquanta chilometri a nord-ovest della capitale, un monastero costruito dentro una parete verticale, raggiunto da una strada che sale a tornanti stretti. Mezza giornata basta comodamente ed è il sito più visitato del paese. Se state ancora decidendo, partite da le altre gite verso l'interno.
La strada fuori dalla capitale
Il percorso corre a nord-ovest oltre Danilovgrad su una strada veloce e facile per gran parte del tragitto. La guida si fa interessante solo nell'ultimo tratto, quindi i primi quaranta minuti sono una crociera senza pensieri.
La salita al monastero alto
L'ultimo tratto sale a tornanti fino alla parete. È asfaltato ma stretto, con curve cieche e uno strapiombo sul lato esterno. Qualunque auto normale ce la fa d'estate; una più piccola rende le piazzole molto meno stressanti. Scendete con una marcia bassa invece di stare sui freni.
Parcheggio e la salita a piedi
C'è un parcheggio al monastero basso e uno più piccolo più in alto. In stagione quello alto si riempie, e molti parcheggiano in basso e prendono il sentiero dei pellegrini. Coprite spalle e ginocchia prima di entrare. Proseguendo a nord, la strada continua verso Nikšić.
Quando andare, e cosa fa la folla alla strada
Ostrog è un luogo di pellegrinaggio attivo tanto quanto un'attrazione, e il traffico lo riflette: fine settimana, giorni di festa e metà giornata d'estate sono le finestre affollate, e la salita a una corsia è dove quella congestione si sente. Partire di prima mattina è la migliore decisione disponibile su questo viaggio. Prendete il parcheggio alto invece di quello basso, avete la strada quasi tutta per voi in salita, e vedete il monastero prima dei pullman. Il tardo pomeriggio è la seconda finestra migliore. La visita in sé è breve, un'oretta compresa la camminata, quindi l'andata e ritorno sta comodamente in una mattinata dalla capitale invece che in una giornata intera.
Gli ultimi chilometri in pratica
Il tratto finale è a una corsia con piazzole di scambio, parete da un lato e strapiombo dall'altro, e traffico nei due sensi compresi i minibus. Non è tecnicamente difficile ed è tutto asfaltato, ma chiede un certo modo di guidare: piano, guardando molto avanti e disposti a fermarsi in una piazzola invece di incrociare qualcuno in curva. Fare qualche metro in retromarcia ogni tanto fa parte del gioco, ed è l'argomento pratico a favore di un'auto più piccola, più di qualunque discorso su aderenza o potenza. Se il parcheggio alto è pieno, prendete quello basso senza discutere e salite a piedi lungo il sentiero dei pellegrini, che è quello che in stagione finiscono per fare quasi tutti.
L'auto per la salita al monastero
Gli ultimi chilometri sono tutto il ragionamento: una strada stretta, ripida, a tornanti, con autobus e pullman in senso contrario. Nulla richiede la trazione integrale, e un'auto grande è un peso più che un vantaggio, quindi una compatta è la prenotazione giusta. Un cambio automatico elimina le partenze in salita e i cambi continui salendo, ed è comunque la parte maggiore del parco. Qualunque scegliate, l'annuncio indica il modello esatto con le sue fotografie, quindi la dimensione che farete rientrare in una piazzola si conosce in anticipo. La maggior parte delle auto non ha limite di chilometraggio, anche se cento chilometri andata e ritorno non lo impensierirebbero comunque.
Copertura, cauzione e ritiro a Podgorica
Il ritiro avviene in città o all'aeroporto, e la scelta della copertura si fa lì e non al monastero, dove non esiste alcun banco di noleggio. Ogni prenotazione include la copertura Minimum gratuita prevista dalla legge, e Basic, Full e il Full Plus senza cauzione sono livelli a pagamento fissati per auto e presi al checkout. Su una strada così stretta sono lo specchietto e la carrozzeria a farne le spese, quindi leggete di cosa vi lascia responsabili la riduzione della franchigia prima di scegliere la riga più economica. La maggior parte delle auto blocca una cauzione rimborsabile su carta al ritiro, liberata quando l'auto torna senza danni; alcune si prenotano senza alcuna cauzione, e la maggior parte non richiede una carta di credito. Il rischio specifico di questa strada è quello che nessuno fotografa: specchietti e spigoli delle portiere nelle piazzole, dove la roccia è vicina da un lato e la vegetazione sporge dall'altro. Ripiegate gli specchietti quando vi infilate accanto a un mezzo grande, e fate il giro dell'auto con l'incaricato al ritiro perché tutto ciò che è già segnato risulti a verbale prima della salita. La visita è breve e la camminata dal parcheggio basso è la parte che si sottovaluta, quindi non lasciate nulla in vista in auto e portate con voi ciò che vi serve. Spalle e ginocchia coperte è la regola al monastero, più facile da sistemare nel parcheggio che alla porta. E se il parcheggio alto è pieno, prendete quello basso senza discutere: girare un'auto su quella strada davanti a una coda è un inizio di giornata peggiore di venti minuti a piedi.
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Cancellazione gratuita disponibile su molte auto
