Il Montenegro ha due aeroporti propri, e la croata Dubrovnik sta appena oltre confine, quindi quale sia quello giusto dipende da dove il vostro viaggio ha base. Questa guida li confronta su distanza, voli e guida, così atterrate in quello che vi fa risparmiare più tempo al volante.
Aeroporto di Podgorica
L'aeroporto più trafficato del paese e la scelta naturale per la capitale, il nord e l'est. È un piccolo terminal 12 km a sud della città, con la scelta di auto più ampia dell'entroterra. Ritirate qui; il noleggio all'aeroporto di Podgorica è una consegna a mano agli arrivi di TGD, quindi siete in strada in pochi minuti. Il suo vero vantaggio è la posizione più che la dimensione: dal terminal l'autostrada verso nord si apre subito, quindi Ostrog, Kolašin e la strada del Durmitor sono raggiungibili lo stesso pomeriggio, e il confine albanese è più vicino da qui che da qualsiasi altro punto di atterraggio. È anche l'aeroporto che continua a funzionare d'inverno, quando il programma costiero si dirada. Il prezzo da pagare è che la costa dista un'ora e mezza, quindi una settimana puramente balneare inizia con un tragitto in auto.
Aeroporto di Tivat
L'aeroporto costiero, imbattibile per le Bocche di Cattaro e la riviera di Budva; Kotor dista circa un quarto d'ora. È piccolo e stagionale, più affollato d'estate. Se la costa è la vostra unica meta, il noleggio all'aeroporto di Tivat vi risparmia il tragitto dalla capitale. Atterrare qui cambia la forma del primo giorno: potete essere in un hotel sulla baia prima ancora di aver superato la periferia di Podgorica, cosa che conta soprattutto in un viaggio breve, dove un pomeriggio è una frazione significativa della vacanza. Il rovescio è la profondità della scelta. È una struttura più piccola, quindi nelle settimane di punta le classi più economiche vanno per prime, e una prenotazione fatta a fine luglio sceglie fra ciò che resta anziché dall'elenco intero.
Dubrovnik e il confine
Dubrovnik ha più voli internazionali di entrambi gli aeroporti montenegrini e si adatta all'estremo ovest della baia intorno a Herceg Novi, ma è in Croazia, quindi attraversate un confine e vi serve la carta verde per riportare l'auto. Mettete in conto le code estive al valico. C'è una seconda complicazione da capire prima di prenotare il volo economico. Un'auto noleggiata in Croazia e portata in Montenegro è un accordo diverso da quello descritto su questo sito, con la propria documentazione per l'estero e le proprie restrizioni, e un noleggio montenegrino non può essere ritirato a Dubrovnik. Lo schema realistico è quindi atterrare a Dubrovnik, trasferirsi oltre confine e ritirare sul lato montenegrino, cosa che funziona ma aggiunge una tratta. Se tutto il viaggio riguarda l'estremo ovest della baia, quella può restare la via d'ingresso più rapida; più a est, il conto si rovescia in fretta.
Arrivare da uno, ripartire dall'altro
I due aeroporti montenegrini stanno agli estremi opposti degli itinerari più battuti, quindi dividere i voli è comune. Un noleggio di sola andata vi permette di ritirare a uno e riconsegnare all'altro; le singole pagine degli itinerari mostrano le distanze. L'itinerario a cui questo si adatta meglio è quello ovvio: atterrare nell'entroterra, salire verso nord fra le montagne mentre l'auto fa la guida più impegnativa del viaggio, poi scendere sulla costa per gli ultimi giorni e riconsegnare dove ci sono le spiagge. Farlo in quest'ordine mette anche il parcheggio più stretto alla fine, quando ormai avete preso confidenza con l'auto. Prenotate entrambe le tratte come un'unica ricerca di sola andata anziché come due noleggi separati, che costano di più e vi lasciano a portare i bagagli fra due consegne.
Di solito decide la scelta del volo
In pratica la maggior parte dei visitatori non sceglie un aeroporto, sceglie un volo, e l'aeroporto viene di conseguenza. Podgorica porta più traffico di linea tutto l'anno, mentre Tivat è fortemente stagionale e si dirada nettamente fuori dall'estate. Se viaggiate fra ottobre e aprile, controllate cosa vola davvero prima di pianificare attorno all'aeroporto costiero, perché in quella settimana il tragitto da Podgorica potrebbe essere l'unica opzione realistica. Non è un motivo per rinunciare alla costa d'inverno. Novanta minuti di buona strada sono un prezzo modesto per un volo che esiste, e l'aeroporto dell'entroterra è anche quello meno soggetto a disagi quando il tempo cambia. La sequenza che risparmia più fastidi è definire prima i voli e poi lasciare che sia questa pagina a dirvi com'è il tragitto da quell'aeroporto, anziché scegliere una base sperando che gli orari collaborino.
Ritirare a uno e riconsegnare all'altro
Una sola andata fra i due aeroporti è la richiesta più comune, ed è supportata su molte auto con un supplemento mostrato alla cassa. Vale la pena quotarla contro l'alternativa di tornare in auto: la tratta di rientro dalla costa a Podgorica è all'incirca novanta minuti più carburante più il tempo, e il supplemento di sola andata spesso costa meno. Il confronto è sulla pagina del noleggio di sola andata. Quotatela come un'unica ricerca con entrambi i capi inseriti anziché come due prenotazioni, perché solo così l'elenco si restringe alle auto ammesse su quella combinazione con il supplemento già dentro la cifra. La direzione conta meno di quanto la gente si aspetti fra questi due, dato che entrambi sono abbastanza attivi da volere auto a entrambi i capi in stagione, quindi di norma conviene chiedere in entrambi i sensi prima di dare per scontato che la partenza dall'entroterra sia la più economica.
Orari di arrivo
Entrambi gli aeroporti sono piccoli e il ritiro è una consegna a mano anziché una sala noleggi, quindi il tragitto dall'aereo all'auto è breve in tutti e due. Gli arrivi tardivi sono gestiti a entrambi, ed è il numero del volo e non l'orario della prenotazione a contare: mandatelo e il rappresentante segue l'atterraggio. È la parte che i viaggiatori sbagliano più spesso, perché prenotano la consegna sull'orario previsto e poi perdono un'ora fra un ritardo e i bagagli lenti. Date il numero del volo e l'orario si sistema da sé. Altre due abitudini vale la pena adottarle in entrambi i terminal: girate intorno all'auto con il rappresentante e fotografate tutto ciò che è già segnato prima di firmare, e controllate da dove parte l'indicatore del carburante, dato che è il livello rispetto al quale la riconsegnerete.
Prezzi in tempo reale per il ritiro a Podgorica o a Tivat, nelle vostre date.
Cancellazione gratuita disponibile su molte auto
