To jeden z największych jednodniowych wyjazdów, jakie da się zrobić z Podgoricy, długi podjazd na wschód w góry Komovi w stronę Beran wysokimi górskimi drogami. Nic tu nie jest technicznie trudne, ale jest wysoko i miejscami wolno, więc większość bierze kompakt albo crossover zamiast najmniejszej klasy ekonomicznej i rusza wcześnie. Odbierz auto w stolicy dzień wcześniej, żeby móc wyjechać o pierwszym świetle.
Dwa Komy
Komovi to zwarty masyw górski we wschodniej Czarnogórze, między Podgoricą a Beranami, wznoszący się jako dwie niemal symetryczne skalne piramidy: Kom Kučki (2487 m) i Kom Vasojevićki (2461 m). Między nimi ciągnie się szerokie wysokogórskie siodło letnich pastwisk zwane Štavna. Masyw jest odwiedzany o wiele rzadziej niż Durmitor czy Prokletije, ale to prawdopodobnie najbardziej fotogeniczne pasmo średniej wysokości w Czarnogórze, dwa czyste piramidalne szczyty wznoszące się kilometr nad falującymi łąkami.
Przejazd z Podgoricy
Jedź drogą E65 / E80 na północ z Podgoricy w górę kanionu Moračy. To nowy odcinek autostrady (A1 z Baru do Boljare) połączony ze starą drogą kanionem i główna oś północ-południe Czarnogóry. Po jakichś 70 km docierasz do Mateševa, gdzie zjeżdżasz z głównej drogi na wschód w trasę regionalną w stronę Kolašinu, a potem dalej przez Lijevą Rijekę albo Andrijevicę.
Do masywu Komovi prowadzą dwa główne podejścia:
- Od południa przez Lijevą Rijekę, trasa bardziej bezpośrednia, ale wolniejsza, mniejszymi górskimi drogami z Podgoricy przez region Kuči. Wolno, miejscami stromo i widokowo.
- Od północy przez Andrijevicę, łatwiejsza jazda szerszymi drogami, przez Kolašin. Najlepsze dla większości odwiedzających.
Łączny czas jazdy z Podgoricy do katunów na Štavnie to około 2,5 do 3 godzin przez Kolašin i Andrijevicę.
To długi dzień za kierownicą, więc przed wyjazdem sprawdź, czy wynajem obejmuje nielimitowany przebieg; sam przejazd tam i z powrotem zjada limitowany pakiet. Pozostałe trasy samochodowe z Podgoricy są krótsze, ale żadna nie wymaga od auta tyle co ta.
Eko Katun Štavna i wysokie łąki
Słynny widok, drewniane szałasy pasterskie na wysokiej łące z Komami w tle, znajduje się przy Eko Katun Štavna i okolicznych katunach na siodle, na około 1700 m. Katun to bałkańskie słowo oznaczające sezonową osadę górską, pasterze wciąż wychodzą tu latem, by wypasać owce i bydło oraz robić ser. Kilka katunów odrestaurowano jako proste kwatery z wyżywieniem.
Ostatni odcinek dojazdu na siodło to szorstka droga gruntowa, przejezdna zwykłym autem przy suchej pogodzie, wolno, ale bez problemu. Po ulewach albo jeśli w maju czy na początku czerwca zalega jeszcze śnieg, weź SUV-a albo zrezygnuj. Uważaj na luźne kamienie i bydło na drodze.
Piesze wyjścia z katunów
Większość wędrowców przyjeżdża na jednodniowe podejście pod Kom Vasojevićki; pełny szczyt to prawdziwa wspinaczka dla doświadczonych z odpowiednim sprzętem, a nie zwykły spacer. Dobrą, łatwiejszą opcją jest znakowana ścieżka okrążająca łąki, która daje klasyczny widok na oba szczyty z dołu, 2 do 4 godzin, niewiele trudności technicznych, ale jesteś na wysokości, a pogoda zmienia się szybko. Latem burze budują się po południu od około 14:00, ruszaj wcześnie.
Jedzenie na katunach
Kuchnie katunów podają jedzenie gór: kačamak (kukurydziana polenta z ziemniakiem i młodym serem), cicvara (tłustsze danie z kaszki kukurydzianej i sera), świeży pełnotłusty ser, a w bogatszych kartach pieczone jagnię. Porcje są duże, a ceny uczciwe. Kawa jest po turecku; zwykle jest domowa rakija. Nie planuj siadać za kierownicę zaraz potem.
Dalej do Beran
Żeby zrobić z tego pełną pętlę, jedź dalej na wschód z Andrijevicy do Beran, miasteczka w dolinie Limu. Berane nie są celem turystycznym, ale są działającym czarnogórskim miastem z przyzwoitym miejscem na obiad i inną atmosferą niż strona adriatycka: dachy z gontu, cerkwie prawosławne i łatwy dalszy dojazd do Prokletijów. Z Beran do Podgoricy przez Kolašin jest około 2 h 30 min.
Sezon i pogoda
- Najlepszy sezon: od końca czerwca do końca września. Droga przez siodło i katuny zimą nie są otwarte ani dostępne.
- Na 1700 m noce są zimne nawet w lipcu, weź polar. Popołudniowe burze są częste w lipcu i sierpniu.
- Poza sezonem (maj, październik) dopytaj na miejscu przed podjazdem, droga może być błotnista albo zasypana śniegiem.
Paliwo i dystans
To długi dzień. Licz na jakieś 250 do 300 km jazdy w obie strony z Podgoricy, zależnie od tego, czy pojedziesz dalej do Beran. Zatankuj w Podgoricy i ponownie w Kolašinie, w górach stacje rzedną.
Automat oszczędza mnóstwo zmian biegów na serpentynach, a crossover z większym prześwitem zarabia na swoje miejsce, gdy tylko nawierzchnia psuje się powyżej granicy lasu. Między grudniem a marcem wyposażenie zimowe jest na tych drogach wymagane przepisami, więc poproś o opony zimowe przy rezerwacji i przy tej samej okazji wybierz pakiet ochrony obejmujący szyby i felgi, bo dokładnie tyle kosztują odpryski kamieni na takich nawierzchniach.
W skrócie
Co zarezerwować na wysoką drogę
Trzy godziny w każdą stronę z prawdziwą wysokością pośrodku czynią z tego wyjazd, przy którym warunki dotyczące kilometrów i skrzynię warto sprawdzić, a nie zakładać. Większość aut przyjeżdża bez limitu kilometrów i to właśnie tę pozycję potwierdza się w dniu, który dobija do trzystu kilometrów jeszcze przed jakimikolwiek objazdami, a automat jest łatwiejszym autem na długich podjazdach i zjazdach. Latem asfaltowa trasa nie wymaga niczego szczególnego; od późnej jesieni wysokie odcinki łapią pogodę, a wyposażenie zimowe jest w sezonie wymagane przepisami, o co prosi się przy rezerwacji.
Co do ochrony, bezpłatne Minimum, czyli OC, jest w każdej rezerwacji, a płatne pakiety nadbudowują się przy finalizacji, przy czym szkody na szybach i felgach są objęte od pakietu Full w górę. Odpryski kamieni to realne ryzyko na takich drogach.
