Rijeka Crnojevića to klasyczny krótki wypad autem z Podgoricy, łatwy zjazd nad Jezioro Szkoderskie do najczęściej fotografowanego zakola w Czarnogórze. Stara droga do królewskiej stolicy jest na końcu wąska i kręta, a nie trudna, więc małe auto jest tu szczęśliwym wyborem, zwinne w zakrętach i proste do zaparkowania przy punkcie widokowym. Odbierzcie auto w stolicy, a na Pavlovej stranie będziecie w godzinę.
Zdjęcie, które już widzieliście
Jeśli szukaliście Czarnogóry w sieci, widzieliście tę rzekę: ciemnozieloną wstęgę wijącą się pętlą wokół zalesionego cypla, z Jeziorem Szkoderskim otwierającym się w tle. Punkt widokowy nazywa się Pavlova strana, a rzeka to Rijeka Crnojevića, która wpada do Jeziora Szkoderskiego.
Widok naprawdę jest tak efektowny jak na zdjęciach. Dojazd jest łatwy, droga dobra, a wieś pod punktem widokowym, Rijeka Crnojevića, należy do najładniejszych małych osad w Czarnogórze.
Trasa z Podgoricy
Wyjedźcie z Podgoricy na południowy zachód drogą E762 / E80 w stronę Cetinje. Droga stromo wspina się z niziny Zeta serią serpentyn, to stary podjazd do królewskiej stolicy, a widoki w tył na Podgoricę i Jezioro Szkoderskie warte są krótkiego postoju na jednej z oznakowanych zatoczek. Po około 25 km, jeszcze przed Cetinje, skręćcie w lewo na oznaczonym skrzyżowaniu do Rijeki Crnojevića. Stąd droga zwęża się i opada przez kras i zarośla ku rzece.
Cały przejazd z Podgoricy: około 45 do 50 km do punktu widokowego. Doliczcie 1 godzinę 15 minut z powolnym zjazdem.
Trasa jest krótka, więc przebieg nie ma znaczenia, ale warto sprawdzić udział własny w ubezpieczeniu podany w ofercie, zanim wjedziecie na wąską drogę z kamiennym murkiem po jednej stronie.
Punkt widokowy Pavlova strana
Sam punkt widokowy to mała żwirowa zatoczka po prawej stronie drogi podczas zjazdu. Jest oznaczony jako Vidikovac Pavlova strana. Miejsc jest niewiele, może osiem aut, a latem autokary stają wzdłuż krawędzi jezdni, więc przyjeżdżajcie wcześnie albo późno. Nie ma opłat ani bramki. Niski kamienny murek daje standardowe kadrowanie. Nierówna ścieżka wspina się kilka metrów w prawo, na nieco wyższe ujęcie.
Najlepsze światło jest w drugiej połowie przedpołudnia, gdy słońce stoi już dość wysoko, by oświetlić dalszy brzeg pętli, ale nie jest jeszcze prosto nad głową. Późne popołudnie też działa; o zachodzie wąwóz szybko wpada w cień.
Zjazd do wsi
Jedźcie dalej tą samą drogą, w dół serpentyn, a zjedziecie do wsi Rijeka Crnojevića, kilku kamiennych domów wzdłuż brzegu i historycznego jednoprzęsłowego kamiennego mostu (Danilov most, most Danilo, odbudowany w XIX wieku za księcia Danila I). Wieś była w XV wieku, za dynastii Crnojeviciów, drugą stolicą dawnego księstwa Zeta, zanim rolę tę przejęło Cetinje. Nazwa rzeki, rzeka Crnojeviciów, pochodzi wprost od tego rodu.
Nad brzegiem stoi rząd małych konob (rodzinnych restauracji), część z tarasami nad wodą. Ukljeva, wędzona ukleja ze Szkoderskiego, to lokalna specjalność, obok węgorza i karpia. Obiad je się bez pośpiechu i zwykle jest znakomity.
Rejsy po rzece
Z przystani we wsi małe płaskodenne łodzie zabierają odwiedzających wzdłuż rzeki i w górne laguny Jeziora Szkoderskiego. Rejsy trwają zwykle od 1 do 3 godzin, na życzenie albo po umowie z przewoźnikiem, negocjuje się przy przystani. Rzekę późną wiosną i wczesnym latem obrastają lilie wodne, a odcinek ten należy naprawdę do najlepszych w Europie do obserwacji ptaków: kormorany małe, sezonowo pelikany kędzierzawe, czaple i zimorodki.
Parkowanie
Parkujcie we wsi na lewym brzegu zaraz po dojeździe, przy moście jest bezpłatny żwirowy plac. Nie zostawiajcie auta na samej wąskiej drodze; nie ma tam prawie miejsca na mijanie. Punkt widokowy wyżej na zboczu ma własną małą zatoczkę.
Uwagi o drodze
- Zjazd do wsi jest wąski, z zakrętami bez widoczności. Na oczywiście ślepych zakrętach użyjcie klaksonu, to tutejsza praktyka.
- Przy mokrej pogodzie nawierzchnia jest dobra, ale śliska w serpentynach, jedźcie wolno.
- Żadnej przełęczy powyżej 900 m; każde auto, które oferujemy, pokona tę trasę bez trudu.
Kompakt nie jest tu kompromisem, tylko lepszym narzędziem: droga jest ciasna, kręta i uboga w miejsca do mijania, a automat pomaga, jeśli nie macie wprawy w trzymaniu manuala na wzniesieniu.
W skrócie
Auto pod tę trasę
Rozstrzyga droga do punktu widokowego. Jest wąska, kręta i uboga w miejsca do mijania, a parking na górze to kilka miejsc na zakręcie, więc najmniejsze auto, w którym czujecie się dobrze, jest naprawdę właściwą odpowiedzią, a nie asekuracją. Miejski hatchback wstawi się bez problemu tam, gdzie duże kombi musi cofać do szerszego odcinka. Automaty stanowią większość floty i zdejmują pracę w zakrętach, a ponieważ każda oferta podaje dokładny model z własnymi zdjęciami, rozmiar da się ocenić przed rezerwacją.
Ochrona zasługuje tu na chwilę z konkretnego powodu: zatoczki są kamieniste, a krawędzie drogi bezlitosne, więc uszkodzenie szyby i felgi jest bardziej prawdopodobną szkodą niż cokolwiek dramatycznego. To mieści się w poziomie Full i wyżej, a nie w bezpłatnej ochronie Minimum dołączanej do każdej rezerwacji, przy czym Basic, Full i Full Plus bez kaucji są wyceniane osobno dla każdego auta przy płatności. Większość aut blokuje zwrotną kaucję na karcie przy odbiorze i zwalnia ją, gdy auto wraca bez uszkodzeń, i żadne auto na platformie nie wymaga karty kredytowej. Odbiór jest w Podgoricy, na lotnisku albo z dostawą pod adres w mieście. Większość aut nie ma też limitu kilometrów, co przy tak krótkiej trasie znaczy mniej niż w dniu, który zamienia się w dłuższą pętlę na południe wokół jeziora.
