Podgorica leży w centrum sieci drogowej kraju, więc niemal każda czarnogórska trasa zaczyna się w stolicy albo przez nią przechodzi. Te strony podają odległość, czas jazdy i charakter każdej trasy wraz z dopasowanym samochodem i ochroną. Trasy krajowe nie wymagają niczego szczególnego; przejazdy przez granicę wymagają zielonej karty.
Trasy wewnątrz Czarnogóry
Trasy przez granicę
Wszystkie trasy w skrócie
Odległości i czasy z Podgoricy, z zaznaczonymi przejazdami przez granicę.
| Trasa | Odległość | Jazda | Granica |
|---|---|---|---|
| Podgorica to Kotor | 85 km | 80 min | Nie |
| Podgorica to Budva | 65 km | 65 min | Nie |
| Podgorica to Tivat | 90 km | 90 min | Nie |
| Podgorica Airport to Kotor | 85 km | 80 min | Nie |
| Tivat to Podgorica | 90 km | 90 min | Nie |
| Podgorica to Tirana | 130 km | 165 min | Tak |
| Podgorica to Dubrovnik | 145 km | 150 min | Tak |
| Podgorica to Shkoder | 50 km | 60 min | Tak |
Trasy krajowe łatwo zaplanować
Nic z listy krajowej nie wymaga więcej niż pełnego baku i wczesnego startu. Wybrzeże to wygodny wypad w obie strony w ciągu dnia, północ jest bliżej, niż się wydaje, odkąd otwarto nową autostradę, a samochód wynajęty w Podgoricy dociera do tego wszystkiego. Wybierz miasto, sprawdź czas jazdy, a odpowiednie auto dzieli od ciebie jedno wyszukiwanie. Prawie wszystkie te trasy zaczynają się od samochodu odebranego na lotnisku w Podgoricy albo od odbioru w mieście Podgorica, i dlatego czasy poniżej liczone są od stolicy.
Przekraczanie granicy samochodem
Trasy przez granicę do Tirany, Szkodry i Dubrownika są proste przy właściwych dokumentach. Poproś o zieloną kartę na wyjazd za granicę podczas rezerwacji, zabierz paszport i dokumenty pojazdu i licz się latem z krótkim oczekiwaniem na przejściu. Aby zakończyć podróż za granicą, zostawiasz auto na końcu trasy tam, gdzie dana trasa to dopuszcza.
Aktualne ceny i dostępność na Twoje dokładne daty.
Bezpłatne anulowanie dostępne dla wielu aut
Jeden samochód na cały wyjazd
Ponieważ trasy rozchodzą się promieniście z jednego miasta, najtańszym sposobem na przejechanie kilku jest jeden wynajem na cały wyjazd zamiast wynajmów dziennych. Zatrzymaj samochód, jedź trasami, które ci odpowiadają, a Podgorica przez cały czas pozostaje węzłem. Tam, gdzie powrót nie ma sensu, możesz zostawić auto na końcu trasy, w cenie podawanej dla każdej trasy przy rezerwacji.
Ile te trasy naprawdę zajmują
Każda odległość na tej stronie jest uczciwa, a prawie każdy czas optymistyczny, bo mapa nie widzi autokarów. Schemat jest na tyle stały, że da się według niego planować. Odcinki autostradowe pokonuje się w spodziewanym czasie, co obejmuje pierwszą połowę tras północnych i większość zjazdu do Baru. Odcinki w kanionach i w górach zajmują więcej, niż sugeruje odległość, bo wyprzedzanie zdarza się rzadko, a pojazd z przodu narzuca tempo wszystkim za sobą. Odcinki nadmorskie w lipcu i sierpniu są najmniej przewidywalne z tej trójki, a droga wokół zatoki wypada najgorzej. Praktyczna letnia zasada mówi, żeby wziąć podany czas, dodać jedną trzecią do wszystkiego, co dotyka wybrzeża, i dorzucić godzinę postojów do każdej trasy prowadzącej obok widoku, którego zdjęcie już widziałeś. Poza sezonem większość tego znika i czasy podane tutaj są po prostu czasami.
Które trasy pasują do jakiego wyjazdu
Przy jednym dniu najwięcej dają krótkie trasy w głąb kraju, bo jezioro, monaster i drugie miasto leżą każde poniżej godziny drogi i żadne nie wymaga od samochodu niczego niezwykłego. Przy dwóch lub trzech dniach wybrzeże staje się opłacalne, a prawdziwe pytanie brzmi, czy wracasz co wieczór do stolicy, czy zmieniasz bazę i bierzesz wynajem w jedną stronę. Wszystko, co dotyczy Durmitoru albo Tary, wymaga pełnego dnia w każdą stronę zamiast wczesnego startu i optymizmu. Trasy graniczne warto ustalić przed rezerwacją, a nie po niej, bo ochrona podróżuje razem z samochodem, i są to jedyne trasy na tej stronie, na których formalności potrafią zakończyć dzień, zanim się zacznie. Jeden nawyk obejmuje je wszystkie, ustal kształt wyjazdu przed rezerwacją samochodu, a nie po niej. Klasa, warunki przebiegu, poziom ochrony i to, czy wynajem w jedną stronę jest dozwolony, są cechami pojedynczego auta, a wszystkie cztery łatwiej wybrać pod trasę, którą już się przeczytało, niż pod mgliste postanowienie zobaczenia kraju.
