Jazda z lotniska w Podgoricy do Kotoru
Wielu odwiedzających ląduje na lotnisku w Podgoricy, ale kieruje się prosto nad Zatokę Kotorską. Odbierz auto przy terminalu i do murów jest około 80 minut i 85 km, obok stolicy i w dół na wybrzeże. Jeśli jeszcze się zastanawiasz, zacznij od odbioru na lotnisku w Podgoricy.
Z terminalu na drogę
Odbiór na lotnisku to osobiste powitanie w hali przylotów, więc jesteś w drodze kilka minut po lądowaniu. Wszystkie szczegóły odbioru są na stronie o odbiorze lotniskowym. Stamtąd wjeżdżasz na główną drogę na południowy zachód w stronę wybrzeża. Wszystko o samym przekazaniu, od spotkania z przedstawicielem po dokumenty, opisuje strona wynajem auta na lotnisku w Podgoricy.
Trasa nad zatokę
Trasa prowadzi obok stolicy i w stronę Budvy, zanim skręci wzdłuż wybrzeża do Kotoru, albo możesz wspiąć się serpentynami z Cetinja po widok na zatokę z góry. Po locie łatwiejsza droga nadmorska jest rozsądnym wyborem, a jej pierwsza połowa pokrywa się z trasą z Podgoricy do Budvy.
Przyjazd i parkowanie
Starówka Kotoru jest deptakiem, więc parkuj na placach przy nabrzeżu i wejdź pieszo. Jeśli twoje loty korzystają z różnych lotnisk, możesz zakończyć wyjazd w Tivacie, co oszczędza jazdę z powrotem do Podgoricy.
Dopasowanie do lotu
Wylądować i jechać prosto nad zatokę działa, bo terminal jest mały: bagaże schodzą szybko, auto stoi kilka kroków dalej, a osiemdziesiąt minut później jesteś nad wodą. Różnicę robi to, kiedy lądujesz, a nie jak szybko jedziesz. Przylot przed połową popołudnia stawia cię w Kotorze z wieczorem przed sobą; wieczorne lądowanie oznacza, że ostatnie pół godziny, zjazd nad zatokę, odbywa się po ciemku na drodze, której nigdy nie widziałeś, co jest wykonalne, ale nie jest tym wprowadzeniem, którego większość chce. Jeśli twój lot ląduje późno, uczciwe opcje to wziąć drogę nadmorską naokoło zamiast serpentyn albo przespać pierwszą noc bliżej lotniska i przejechać za dnia.
Ostatni odcinek nad zatokę
Trasa to szybka droga główna aż do miejsca, w którym opada ku wodzie, a wszystko, co wymaga uwagi, dzieje się w ostatnich dwudziestu minutach. Droga wokół zatoki się zwęża, w środku dnia wozi autokary, a wjazdy do miejscowości obstawione są zaparkowanymi autami i pieszymi, którzy zakładają, że ich zauważyłeś. Nic z tego nie jest trudne, ale po locie warto dojechać do tego odcinka z zapasem cierpliwości, co jest kolejnym argumentem przeciw rezerwowaniu najciaśniejszego możliwego połączenia między lądowaniem a kolacją. Paliwo łatwo znaleźć na odcinku w głębi lądu i warto dolać przed dotarciem na wybrzeże, gdzie stacje są bardziej oblegane i mniej wygodne do wjazdu.
Jak wygląda przekazanie na lotnisku
Lotnisko w Podgoricy jest na tyle małe, że auto przyjeżdża do ciebie: przedstawiciel spotyka cię w hali przylotów, a auto stoi kilka kroków dalej, bez autobusu i bez zewnętrznej bazy po drodze. Weź prawo jazdy i paszport albo dowód, plus rezerwację. Obejdźcie auto razem przed podpisem, fotografując ślady, które już są, bo ten zapis rozstrzyga spór na końcu. Późne przyloty warto zaznaczyć przy rezerwacji, żeby przekazanie było obsadzone na godzinę, o której naprawdę lądujesz, a nie na tę, na którą lot był planowany.
Które auto i która ochrona na drogę wokół zatoki
Trasa to droga główna aż do zjazdu nad zatokę, gdzie się zwęża i w sezonie zapełnia autokarami, więc kompakt czyni ostatnie pół godziny łatwiejszym, a place przy nabrzeżu Kotoru jeszcze łatwiejszymi. Większość puli to automaty. Ochronę wybiera się przy rezerwacji: bezpłatna odpowiedzialność cywilna Minimum przy każdym aucie, potem Basic, Full i Full Plus bez kaucji jako poziomy płatne wyceniane dla każdego auta przy finalizacji, ze szkodami na szybach i kołach od poziomu Full w górę. Większość aut blokuje zwrotną kaucję na karcie przy przekazaniu, niektóre żadnej, a większość aut nie prosi o kartę kredytową. Wszystko, czego potrzebujesz w samym aucie, rezerwuje się, a nie zakłada, a foteliki dziecięce są oczywistym przykładem: to dodatek dopisywany na etapie rezerwacji, żeby właściwy fotelik był zamontowany przed twoim przyjazdem, a nie coś, o co prosi się na parkingu po locie. To samo dotyczy drugiego kierowcy, którego warto dopisać, jeśli lądujesz zmęczony, a drogę wokół zatoki poprowadzi ktoś inny. Późne przyloty zasługują na linijkę w rezerwacji, a nie na telefon tego wieczoru. Podaj numer lotu, a przekazanie zostanie ustawione pod faktyczne lądowanie, z opóźnieniami włącznie, i to jest zdecydowanie najczęstsza rzecz, którą ludzie mylą, gdy rozkład się przesuwa. Wszystko nietypowe w godzinie lepiej podnieść w rezerwacji, niż odkryć na terminalu, i to samo dotyczy fotelika albo drugiego wpisanego kierowcy, które montuje się lub dopisuje przed twoim przyjazdem, a nie ustala przy krawężniku. Jeśli lot jest bardzo późny, spokojniejszym planem jest wziąć drogę nadmorską naokoło zamiast serpentyn nad zatoką, które nie są miejscem na poznawanie nieznanego auta po ciemku.
Aktualne ceny i dostępność na Twoje dokładne daty.
Bezpłatne anulowanie dostępne dla wielu aut
