Jazda z Podgoricy do kanionu Tary
Kanion Tary to największy jednodniowy wypad ze stolicy: 160 km na północ do najgłębszego kanionu rzecznego Europy, nad którym przerzucony jest most Đurđevića Tara. To długa jazda z prawdziwym przewyższeniem, a droga jest tu celem tak samo jak miejsce docelowe. Jeśli jeszcze się zastanawiasz, zacznij od tego, jak utrzymać długi wynajem w rozsądnej cenie.
Jak dostać się na północ
Jedź autostradą do Kolašinu, a potem wspinaj się dalej przez Mojkovac w stronę kanionu. Pierwsza godzina jest szybka, druga to droga górska: wolniejsza, wyżej położona i bardziej wymagająca, z długimi podjazdami i serpentynami.
Czy da się to zrobić w jeden dzień?
Da się, ale jako pełny dzień. Blisko trzy godziny w każdą stronę oznaczają wczesny start i żadnego ociągania, jeśli chcesz też zobaczyć most, trochę pochodzić i zjeść. Wielu kierowców woli przenocować w Žabljaku i wpleść Durmitor w tę samą podróż.
Czym jechać i kiedy
Zwykłe auto latem wygodnie pokonuje asfaltową trasę. Zimą drogi północy to inna sprawa, a wyposażenie zimowe jest w sezonie wymagane przepisami, więc poproś o opony zimowe przy rezerwacji, jeśli jedziesz między grudniem a marcem.
Paliwo i punkty obsługi na odcinku północnym
To jedyna trasa z Podgoricy, na której paliwo zasługuje na przemyślenie, a nie na wzruszenie ramionami. Na odcinku autostradowym stacji jest sporo, a rzedną, gdy tylko z niego zjedziesz, więc nawykiem, który działa, jest zatankowanie przed skrętem w stronę kanionu zamiast zakładania, że dalej minie się coś przydatnego. To samo dotyczy jedzenia i wszystkiego, czego możesz potrzebować w środku dnia: północny odcinek jest słabo obsłużony, a istniejące przystanki są sezonowe. Nic z tego nie jest trudne, po prostu wynagradza kilka minut planowania na starcie. Zasięg komórkowy w kanionie bywa zawodny, więc warto pobrać trasę przed zjazdem z autostrady.
Most, punkty widokowe i gdzie się zatrzymać
Most Đurđevića Tara jest kotwicą całego dnia i naturalnym punktem zawracania, ale droga do niego jest usiana zatoczkami, które są prawdziwym powodem, by robić to autem, a nie z wycieczką. Są nieformalne, pojawiają się bez ostrzeżenia, a te dobre leżą po zewnętrznej stronie zakrętów, więc dyscyplina polega na zwolnieniu odpowiednio wcześnie i porządnym zjechaniu zamiast zatrzymywania się tam, gdzie się akurat jest. Zaplanuj na to znacznie więcej niż sam czas jazdy. Latem okolice mostu są zatłoczone od połowy przedpołudnia, z parkowaniem rozciągniętym wzdłuż drogi po obu stronach, a małe auto łatwiej ustawić. Poza sezonem bywa niemal pusto, a ta sama trasa zajmuje godzinę mniej.
Rezerwacja pod długi dzień na północy
To trasa, na której warunki dotyczące kilometrów naprawdę mają znaczenie: 320 km jeszcze przed jakimkolwiek objazdem do mostu czy punktów widokowych, a więcej, jeśli pojedziesz dalej do Žabljaku. Większość aut wydawana jest bez limitu kilometrów, ale to właśnie tę pozycję sprawdza się w ofercie, zamiast ją zakładać, bo auto z limitem zamienia dobry dzień w kosztowny. Diesle są w ofercie dobrze reprezentowane i pasują do tego dystansu, a automat zdejmuje wysiłek z długich podjazdów i zjazdów przez kanion. Kroki od wyszukiwania do przekazania auta opisano w przewodniku po rezerwacji, jeśli to Twój pierwszy wynajem tutaj. Oferta podaje dokładny model, więc silnik i bagażnik ocenisz pod pełne auto i pełny dzień, zamiast zgadywać z nazwy klasy.
Ochrona i kaucja przed wyjazdem na północ
Bezpłatne Minimum, czyli wymagane prawem OC, jest w każdej rezerwacji, a płatne pakiety wybiera się przy finalizacji: Basic dokłada zniesienie udziału w szkodzie, Full rozszerza je na szkody szyb i felg, a Full Plus znosi kaucję. Na trasie z nierównymi poboczami, robotami drogowymi i odpryskami kamieni spod kół mijanych aut to właśnie pozycja o szybach i felgach jest tą, którą warto przeczytać dwa razy. Kaucja to zwrotna blokada na karcie przy odbiorze, a nie obciążenie, a część aut oferowana jest bez niej. Weź prawo jazdy oraz paszport lub dowód, a drugiego kierowcę dopisz przy rezerwacji, jeśli planujesz dzielić dzień tej długości. Bezpłatna anulacja jest oznaczona przy autach, które ją mają. Sfotografuj auto, zanim w taki dzień opuścisz stolicę. Żwirowe pobocza, zatoczki, w których więcej kamienia niż asfaltu, i długi odcinek otwartej drogi to dokładnie te warunki, które zostawiają drobne ślady, a seria zdjęć zrobionych przy odbiorze jest tym, co skraca rozmowę przy oddaniu auta. We dwoje przy tak długim dniu warto dopisać drugiego kierowcę już przy rezerwacji. Sześć godzin za kierownicą z kanionem pośrodku to dokładnie ten wyjazd, w którym zmiana jest rozsądnym ruchem, a kierowca niewpisany do umowy nie jest objęty ochroną, jakikolwiek pakiet wykupiłeś. Posiadanie tej opcji nic nie kosztuje, a z zatoczki na poboczu już się jej nie załatwi. Jeśli jedziesz dalej do Žabljaku, zamiast zawracać, powiedz o tym przy rezerwacji, bo miasta na północy są dozwolonymi miejscami zwrotu przy jednych autach, a przy innych nie.
Aktualne ceny i dostępność na Twoje dokładne daty.
Bezpłatne anulowanie dostępne dla wielu aut
