Jazda z Podgoricy do Herceg Novi
Herceg Novi strzeże wejścia do Zatoki Kotorskiej, około 110 km i dwie godziny od stolicy, na skrajnie zachodnim krańcu wybrzeża. Trasa może iść długą drogą wokół zatoki albo skrócić przez cieśninę promem, a wynajem czyni obie opcje proste. Jeśli jeszcze się zastanawiasz, zacznij od pozostałych tras z Podgoricy.
Wokół zatoki albo w poprzek
Ze stolicy droga wychodzi na wybrzeże i biegnie wzdłuż Zatoki Kotorskiej ku jej wejściu. Możesz objechać cały koniec zatoki albo wziąć prom Kamenari do Lepetane przez cieśninę, który kursuje całą dobę i oszczędza blisko godzinę.
Herceg Novi i Igalo
Herceg Novi wznosi się stromymi stopniami znad wody, więc jego stare miasto jest miejscem schodów, a nie parkingów, parkuje się na skraju i schodzi pieszo. Sąsiednie Igalo znane jest z uzdrowiska i zabiegów borowinowych, a z autem to łatwy dodatek.
Koniec zatoki i granica
Herceg Novi to ostatnie miasto przed Chorwacją, więc naturalnie łączy się z jednodniowym wypadem do Dubrownika, a granica jest jakieś dwadzieścia minut dalej. Jadąc w jedną stronę, możesz je oddać na drugim końcu zatoki i uniknąć dwóch godzin powrotu do Podgoricy.
Ile naprawdę trwają obie trasy
Na papierze odległość jest ta sama, a doświadczenie nie. Długa droga wokół końca zatoki jest ciągła, widokowa i wolna, z miejscowościami nanizanymi wzdłuż wody i niewielką szansą na wyprzedzanie. Prom przez cieśninę ścina spory kąt i zamienia trasę w dwie krótsze połowy z kilkoma minutami na wodzie pomiędzy. W spokojniejszych miesiącach różnica jest niewielka, ale w lipcu i sierpniu, gdy droga wzdłuż zatoki jest najbardziej zatłoczona, przeprawa jest zwykle szybsza i zawsze spokojniejsza. Tak czy inaczej dwie godziny to uczciwa kalkulacja, a nie optymistyczna, a powrót wieczorem idzie łatwiej niż wyjazd w środku dnia.
Przyjazd, parkowanie i schody
Herceg Novi jest zbudowane na zboczu, a stare miasto to sieć stopni, a nie ulic, więc auto dowozi Cię do miasta i nie dalej. To nie problem, kiedy się tego spodziewasz: zaparkuj na płatnych miejscach wzdłuż nabrzeża albo na drogach dojazdowych powyżej, a potem zejdź pieszo do starego miasta i wróć pod górę na koniec, bo to właśnie tę część się nie docenia w upalne popołudnie. Igalo, kilka minut na zachód, jest bardziej płaskie i łatwiej tam zostawić auto, jeśli nabrzeże jest pełne. Jak wszędzie w sezonie, miejsca najbliżej wody znikają pierwsze, a spacer wydłuża się w ciągu przedpołudnia, więc przyjazd wcześnie albo po środku dnia wyraźnie ułatwia wizytę.
Co zarezerwować na koniec zatoki
Sto dziesięć kilometrów w każdą stronę czyni z tego jeden z dłuższych nadmorskich przejazdów, a samo miasto jest zbudowane na zboczu, ze schodowymi ulicami i ciasnym parkowaniem. Ta kombinacja przemawia za kompaktem z automatyczną skrzynią, a nie za czymś dużym, a automaty stanowią większą część oferty. Jeśli jest Was czworo z bagażem, weź klasę standard i korzystaj z płatnych placów powyżej starego miasta zamiast próbować szczęścia poniżej. Oferta podaje model i pokazuje zdjęcia tego auta, więc bagażnik jest znaną wielkością, a większość aut nie ma limitu kilometrów, co na trasie tej długości warto potwierdzić.
Ochrona, kaucja i przejazd do Chorwacji
Bezpłatne Minimum, czyli OC, jest w każdej rezerwacji, a Basic, Full i Full Plus bez kaucji oferowane są jako płatne pakiety wyceniane osobno dla każdego auta przez dostawcę i wybierane przy finalizacji; co obejmuje każdy pakiet ochrony warto przeczytać przed wyborem. Większość aut przy odbiorze blokuje zwrotną kaucję na karcie i zwalnia ją przy oddaniu, część nie ma jej wcale, a żadne nie wymaga karty kredytowej. To, że granica z Chorwacją leży dwadzieścia minut dalej, czyni kwestię wyjazdu za granicę całkiem realną: jednodniowy wypad do Dubrownika i z powrotem jest bez problemu na zwykłej rezerwacji, o ile ochrona na wyjazd za granicę została załatwiona wcześniej, ale auto musi mieć na to dokumenty już przy rezerwacji. Zakończenie wynajmu w Chorwacji nie jest oferowane, więc odcinek powrotny jest częścią planu. Jeśli bierzesz prom przez cieśninę zamiast jechać wokół końca zatoki, opłatę uiszcza się przy rampie, a nie rezerwuje z góry, więc trzymaj trochę gotówki w aucie i traktuj to jako decyzję podejmowaną na miejscu, zależnie od kolejki. Paliwo to druga rzecz, którą warto ustawić przed końcem zatoki: stacje rzedną w miarę zbliżania się do granicy, a zatankowanie w samym Herceg Novi jest prostsze niż szukanie czegoś na drodze nadmorskiej z chorwacką kolejką przed sobą. Parkowanie w Herceg Novi to kolejna rzecz do rozstrzygnięcia przed przyjazdem, a nie w trakcie krążenia: weź płatne place przy drogach dojazdowych powyżej starego miasta i zejdź pieszo, bo nabrzeże zapełnia się pierwsze, a ulice pod nim są schodowe.
Aktualne ceny i dostępność na Twoje dokładne daty.
Bezpłatne anulowanie dostępne dla wielu aut
