Gli ammortizzatori Advanced Comfort smussano l'asfalto rattoppato della vecchia strada della baia, la citycar più gentile per pernottare ai bastioni di Podgorica.
Panoramica
A chi è adatta
La scelta comfort-first per una settimana a Podgorica con deviazioni giornaliere a ritmo lento, mosaici romani di Risan, il borgo di Medun sopra Tivat, l'anello di ritorno attraverso i villaggi vicini.
- Coppie in tour lento
- Esploratori di strade secondarie
- Locatari sensibili al mal d'auto
Sulle strade del Montenegro
I tamponi idraulici progressivi rendono il tratto pieno di buche da Risan a Perast più silenzioso di una classe, il motore da 83 cv senza stress si addice ai 50 km/h della baia e i 4 metri di lunghezza entrano in qualsiasi posto del bastione della città vecchia.
Su questa auto
Al volante
La C3 è la piccola più orientata al comfort che puoi noleggiare in Montenegro, e su un noleggio a Podgorica di più giorni quel bias conta sulle lunghe gite interne. La versione Mk3 con ammortizzatori Advanced Comfort usa finecorsa idraulici progressivi, lo stesso principio meccanico della DS7 Crossback, per smorzare le sconnessioni che fanno sobbalzare ogni altra utilitaria. Il tre-cilindri 1.2 PureTech 83 CV è lento e si sente in salita, e il cambio manuale a cinque marce ha corse notevolmente più lunghe di una Clio. In cambio ottieni la guida più morbida del segmento, sedili comfort in tessuto e un abitacolo insolitamente silenzioso ai 50 km/h dei boulevard della capitale interna.
Sulle strade del Montenegro
Podgorica è dove la qualità di guida della C3 trova il suo pubblico. Le giunzioni in cemento rattoppate sui vecchi tratti a carreggiata unica della M-3 verso Danilovgrad schiaffeggiano dentro una hatch rigida; la C3 le trasforma in colpi lontani. Il sagrato lastricato intorno alla torre dell'orologio Sahat Kula a Stara Varoš, che scricchiola in una 308, rotola silenzioso in una C3. Per le gite più ampie, Podgorica al Skadar Lake e ritorno via cantina Plantaže, o la spinta di 60 km verso Ostrog, la C3 è semplicemente più riposante dei rivali su una settimana lunga. È l'auto sbagliata per una corsa Žabljak urgente o per superare camion sulla salita della M-3 fuori da Nikšić.
Spazio e carico
Il bagagliaio da 300 L è tra i più piccoli in questa lista di Podgorica e la forma è meno squadrata di una Clio. Due trolley da cabina più una sacca morbida ci stanno; una valigia piena richiede un sedile ribaltato. L'attrezzatura da giornata al lago per due verso Virpazar, asciugamani, binocoli, borsa termica piccola, ombrellone, entra senza pianificare. Il kit da hiking per una giornata a Gorica Hill o alle rovine di Doclea funziona con un sedile dietro ribaltato. Non è il bagagliaio per un weekend al Durmitor con attrezzatura seria per due, e i bagagli di una famiglia di quattro richiedono un salto a Megane o 308.
Ideale per
Il cliente della C3 a Podgorica è il viaggiatore dal passo lento: il pensionato su un soggiorno mensile nella capitale che guida brevi distanze ogni giorno ma non ha mai fretta, il fotografo di base in un appartamento a Preko Morače le cui giornate da 200 km sono suddivise in cinque tappe, il visitatore di ritorno la cui priorità è essere comodo sulle strade secondarie verso Ostrog invece che veloce in autostrada verso Kolašin. Va bene anche per viaggiatori inclini al mal d'auto su strade tortuose; la sospensione a lungo movimento riduce sensibilmente il movimento della testa sul diramatore a strapiombo M-9 verso Ostrog. È l'auto sbagliata per itinerari frettolosi o per transfrontalieri a quattro persone.
Note pratiche
Il consumo benzina reale è di 5,7 L/100 km in uso misto, leggermente peggio di una Clio perché la Citroën porta un filo di peso in più e gli 83 CV devono lavorare di più per tenere le velocità autostradali sulla corsa a sud verso Bar. Il serbatoio da 44 litri offre circa 750 km tra le soste. Il parcheggio è facile a 4,0 m: gli stalli liberi dei blocchi esterni intorno a Preko Morače, le stradine di Stara Varoš e la zona interna a pagamento a 0,60 €/h la accettano invariata. L'altezza da terra è da hatch convenzionale, non rialzata; la trazione anteriore su all-season va bene tutto l'anno sull'asfalto piatto della città, e le catene sono obbligatorie per legge per corse invernali a Žabljak o Kolašin con cui il motore da 83 CV farà davvero fatica.
Verdetto
Scegli la C3 quando noleggi per almeno una settimana da Podgorica e il comfort sopra ogni altra specifica è la priorità sulle gite quotidiane Skadar, Ostrog e Plantaže. Gli ammortizzatori Advanced Comfort sono il vero differenziatore sui tratti rattoppati della M-3 e sulle stradine acciottolate di Stara Varoš. Saltala per qualsiasi viaggio che valorizzi ritmo, volume di carico o lavoro sostenuto in quota sull'autostrada Smokovac verso Kolašin o Žabljak, dove il salto a una Stonic per la guida rialzata o la scelta razionale di una Clio per costi di esercizio più bassi rispondono a quei brief più onestamente.
Caratteristiche
- Sedili Advanced Comfort
- Audio Bluetooth
- Ricarica USB
- Avviso uscita di corsia
