Peugeot 308

Diesel mid-size per le tratte Podgorica-Dubrovnik e Podgorica-Durmitor

Mid-Size

BlueHDi a lunga gittata con cambio automatico, pensata per le 3 ore di salita verso Žabljak o la traversata di confine verso Trebinje e Mostar.

1 / 3

Panoramica

Posti

Cambio

Automatic

Carburante

Diesel

Bagagli

3 bags

Bagagliaio

412 L (1,309 L seats folded)

Consumo

64 mpg

A chi è adatta

La scelta diesel mid-size per chi abbina una base a Podgorica a viaggi di più giorni nell'entroterra. Cambio automatico e cruise control si fanno valere sull'autostrada di Podgorica.

Viaggiatori transfrontalieri
Weekendisti del Durmitor
Quattro adulti con bagaglio

Sulle strade del Montenegro

Affronta senza fatica il tratto autostradale Smokovac-Mateševo, ingoia una settimana di attrezzatura da trekking per Žabljak e copre Podgorica-Dubrovnik via Debeli Brijeg con mezzo serbatoio.

Su questa auto

Al volante

La 308 Mk3 è una proposta più adulta di qualsiasi cosa nel B-segment qui, un'auto più grande, un abitacolo più silenzioso, un set di priorità diverso per le lunghe tratte interne che definiscono un noleggio a Podgorica. La 1.5 BlueHDi 130 diesel accoppiata al cambio automatico EAT a 8 rapporti è la versione comune di noleggio in Montenegro e la combinazione che ogni noleggiatore di più giorni dalla capitale dovrebbe considerare per prima. La coppia arriva a 1.750 giri, il che conta sulla lunga salita Smokovac–Mateševo dalla valle della Morača; il cambio automatico mescola i rapporti invisibilmente sui larghi viali della città, e il piccolo volante i-Cockpit rende la salita per la M-9 verso Ostrog meno faticosa di una disposizione convenzionale.

Sulle strade del Montenegro

L'autostrada interna del Montenegro, la sezione Smokovac–Mateševo aperta in questo decennio, è dove la 308 ripaga la sua premium di noleggio. Un Podgorica–Žabljak che un tempo puniva le piccole con tre ore di cambi sulla strada del canyon copre oggi la maggior parte dei suoi 145 km su asfalto moderno, e il diesel della 308 si siede a 1.800 giri con il cruise a 120 km/h. Più vicino alla base la 308 è altrettanto a suo agio sul salto di 75 km a Kolašin in un'ora, sulla spinta di 90 km a Biogradska Gora o sulla corsa di 50 km a sud attraverso il tunnel di Sozina fino a Bar quando un bagno in mare è il programma del giorno.

Spazio e carico

Il bagagliaio da 412 L è la specifica decisiva per i noleggiatori di più giorni a Podgorica. Quattro trolley rigidi di adulti più la spesa settimanale da Voli o Idea su Cetinjski Put entrano senza spostare nulla sul sedile posteriore; un set di bastoncini da trekking, due zaini da 50 litri e scarponi per un weekend al Durmitor viaggiano accanto a un passeggino di un bambino e al sacco del bucato della famiglia. Abbatti il divano 60/40 e hai 1.309 litri per carichi scomodi: un SUP gonfiabile nella sua sacca ci sta, come pure un ombrellone piegato per una calda terrazza estiva di una casa cittadina in affitto a Podgorica.

Smokovac to Mateševo motorway inland from Kotor — The Smokovac motorway toward Podgorica, the 308’s BlueHDi settles into a steady 1,800 rpm cruise here.

Ideale per

La 308 si adatta alla famiglia di quattro che fa di Podgorica la base per dieci-quattordici giorni. Il brief è di solito lo stesso: tre o quattro notti di giornate in città alla cattedrale della Resurrezione di Cristo, a Stara Varoš e al ponte Millennium, poi una spinta di due notti a nord verso Žabljak via la nuova autostrada, poi indietro nella capitale per il finale. La 308 è anche l'auto giusta per coppie più mature che pianificano un road-trip balcanico più ampio usando Podgorica come hub; l'abitacolo più silenzioso e i sedili più fermi sono più clementi delle tratte autostradali lunghe rispetto a una hatch.

Note pratiche

Il consumo diesel reale è di 4,5 L/100 km in uso misto montenegrino e più vicino a 4,2 in autostrada; un serbatoio da 52 litri offre oltre 1.000 km tra i pieni, copre con facilità una mattina al Skadar, un mezzogiorno a Ostrog e una sosta in cantina Plantaže nello stesso giorno. La lunghezza di 4,37 m è l'unico caveat per un noleggio a Podgorica: parcheggia liberamente nelle vie dei blocchi esterni sopra Hercegovačka e nel piazzale aperto accanto alla stazione degli autobus, ma i posti più stretti di Stara Varoš intorno alla torre dell'orologio chiedono un'inversione a tre punti che una Clio evita. Il diesel è ampiamente disponibile alle stazioni Jugopetrol e INA lungo Cetinjski Put.

Verdetto

Scegli la 308 quando l'itinerario mescola notti base a Podgorica con tratte di distanza seria: la corsa autostradale di Smokovac verso l'interno fino a Kolašin o Žabljak, il transfrontaliero verso la BiH via Nikšić, il weekend al Durmitor con quattro adulti e bagaglio completo a bordo. Il cambio automatico e la coppia del diesel fanno la maggior parte del lavoro per te in quei giorni. Saltala se ti muovi solo dentro il corridoio M-2 tra Podgorica e Skadar Lake o resti dentro la griglia interna della capitale, dove una hatch più piccola parcheggia più facilmente a Stara Varoš e costa un terzo in meno a settimana per il rifornimento.