Renault Megane

Mid-size francese con il bagagliaio più grande, pensata per soggiorni lunghi e gite al lago

Mid-Size

Bagagliaio da 434 litri, andatura diesel silenziosa, sospensioni morbide, la scelta familiare mid-size per un mese nella baia con uscite regolari.

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Panoramica

Posti

Cambio

Manual

Carburante

Diesel

Bagagli

3 bags

Bagagliaio

434 L

Consumo

66 mpg

A chi è adatta

Chi vuole più spazio di una hatchback senza la lunghezza di una station wagon completa, ideale per attrezzatura da pesca al lago Skadar, borse da visita al monastero di Cetinje e frigo da portare a casa.

Locatari di lunga durata
Gite giornaliere al lago Skadar
Famiglie in visita ai monasteri

Sulle strade del Montenegro

Le sospensioni a lungo escursione assorbono il bitume rattoppato della vecchia Podgorica-Budva, il dCi sorseggia carburante nel tunnel Sozina e il bagagliaio generoso accoglie due settimane di bagaglio familiare più la sacca della lavanderia presa a Prčanj.

Su questa auto

Al volante

La Megane nei listini noleggio di Podgorica è ancora la uscente hatch C di quarta generazione, non il crossover elettrico E-Tech più stretto che l'ha sostituita per le vendite private europee. In Montenegro chiedi la 1.5 Blue dCi 115 diesel; la più economica 1.3 TCe benzina funziona sulle strade piatte della città ma punisce su qualunque salita prolungata. Entrambe arrivano con cambio manuale a sei marce lungo e rilassato, e la taratura sospensioni è più morbida della maggior parte delle rivali: la macchina assorbe il calcestruzzo rattoppato dei tratti più vecchi della M-3 meglio di una 308 e ha una cedevolezza nettamente maggiore delle più tese alternative tedesche del segmento sugli incroci della griglia di Podgorica.

Sulle strade del Montenegro

Il programma giornaliero di Podgorica ricompensa la cedevolezza della Megane. Il vecchio tratto a carreggiata unica della M-3 tra Danilovgrad e l'imbocco di Ostrog ha ancora cuciture rattoppate dove la Megane viaggia più piatta di tutto tranne una DS 7; i 30 minuti sulla M-2 verso Skadar Lake stanno in sesta a 1.500 giri a costanti 100 km/h, restituendo consumi vicini ai 4,3 L/100 km WLTP. Per la salita verso Ostrog la coppia del diesel è il punto, tiri da 1.700 giri sul diramatore a strapiombo M-9 senza scendere sotto la terza. La Megane copre anche la spinta di 130 km al ponte della Tara senza drammi.

Spazio e carico

Con 434 litri il bagagliaio della Megane è il più grande nella flotta di noleggio a sette auto di Podgorica, e la forma squadrata è davvero utile. Sei trolley rigidi entrano per una famiglia di quattro diretta all'aeroporto di Tivat (TIV) a 90 km a sud-ovest; un set completo per una giornata sul lago, ombrellone, due sedie pieghevoli, una borsa termica da 40 L, quattro paia di binocoli per i pellicani del Skadar, ci sta accanto alla spesa settimanale da Mercator. Per noleggi pluri-settimanali la Megane è l'auto che non ti obbliga a lasciare cose a casa quando salta fuori una commissione imprevista. Ribalta il divano e SUP, due bici (con ruote anteriori tolte) o una tenda con kit per un weekend a Biogradska Gora viaggiano senza problemi.

Old bay road from Kotor toward Risan — The patched tarmac out to Risan’s Roman mosaics, where the Megane’s soft damping actually earns its rental premium.

Ideale per

Il cliente migliore della Megane a Podgorica è il visitatore di lungo periodo che prevede di percorrere distanza vera durante il noleggio. Due settimane con base nella capitale con un anello interno di quattro giorni nel mezzo, Podgorica, Kolašin, Žabljak, Pljevlja, ritorno via Nikšić, è un brief tipico. Funziona anche per una famiglia di quattro che sceglie tra hotel di Podgorica e hotel costieri, atterra al TGD e ha bisogno di un'unica auto che gestisca sia escursioni interne che una giornata costiera a Bar senza giochi di bagagli. I pensionati su soggiorni mensili la apprezzano per la guida morbida e il touchscreen convenzionale.

Note pratiche

Il consumo diesel oscilla a 4,5 L/100 km in uso misto; il serbatoio da 50 litri spinge oltre 1.100 km tra i pieni, più di quanto qualsiasi singola giornata montenegrina ti chieda. La lunghezza di 4,36 m è gestibile nella zona interna a pagamento (0,60 €/h, gratuita nei weekend) e facile nelle strade libere dei blocchi esterni intorno a Preko Morače. Per le spese settimanali da Idea o Voli lo spazio extra rispetto a una hatch trasforma il giro col carrello in un'unica tappa. Trazione anteriore su all-season va bene tutto l'anno sulle strade piatte della capitale, anche se un set di catene invernali in bagagliaio merita di essere chiesto se il programma include Žabljak tra novembre e marzo.

Verdetto

Scegli la Megane quando il brief è una lunga base a Podgorica più seri tratti pluri-giorno verso Kolašin, Žabljak e Pljevlja e vuoi il bagagliaio più grande possibile in questa flotta senza passare a una station wagon. La guida morbida ripaga sui tratti più vecchi della M-3 che la 308 e la Golf trasmettono direttamente alla schiena. Saltala se il viaggio è perlopiù gite Skadar-e-Ostrog entro un'ora da Podgorica, o se vuoi specificamente il carattere più teso di una Golf o l'ingombro più piccolo di una Clio per la griglia interna a pagamento.