Guidare dall'aeroporto di Podgorica a Kotor
Molti visitatori atterrano all'aeroporto di Podgorica ma puntano dritti alle Bocche di Cattaro. Ritirate l'auto al terminal e sono circa 80 minuti e 85 km fino alle mura, sfiorando la capitale e scendendo alla costa. Se siete ancora indecisi, partite dal ritiro all'aeroporto di Podgorica.
Dal terminal alla strada
Il ritiro in aeroporto è una consegna a mano agli arrivi, quindi siete in strada pochi minuti dopo l'atterraggio. Tutti i dettagli del ritiro sono sulla pagina dedicata all'aeroporto. Da lì vi immettete sulla strada principale verso sud-ovest in direzione della costa. Tutto ciò che riguarda la consegna stessa, dall'incontro con il rappresentante ai documenti, è trattato nella pagina noleggio auto all'aeroporto di Podgorica.
Il percorso fino alla baia
Il tragitto passa accanto alla capitale e punta verso Budva prima di risalire la costa fino a Kotor, oppure potete salire i tornanti di Cetinje per la veduta dall'alto sulla baia. Dopo un volo la strada costiera più facile è la scelta sensata, e la sua prima metà è condivisa con la tratta da Podgorica a Budva.
Arrivare e parcheggiare
Il centro storico di Kotor è pedonale, quindi parcheggiate nelle aree sul lungomare ed entrate a piedi. Se i vostri voli usano aeroporti diversi, potete concludere il viaggio a Tivat, il che risparmia il rientro verso Podgorica.
Incastrarlo con il volo
Atterrare e guidare dritti alla baia funziona perché il terminal è piccolo: i bagagli escono in fretta, l'auto è a pochi passi, e ottanta minuti dopo siete sull'acqua. A fare la differenza è quando atterrate, non quanto veloce guidate. Un arrivo prima di metà pomeriggio vi mette a Kotor con la serata davanti; un atterraggio serale significa che l'ultima mezz'ora, la discesa alla baia, avviene al buio su una strada che non avete mai visto, cosa gestibile ma non l'introduzione che la maggior parte desidera. Se il vostro volo atterra tardi, le opzioni oneste sono prendere la strada costiera anziché i tornanti, oppure passare la prima notte più vicino all'aeroporto e fare il tragitto con la luce.
L'ultimo tratto verso la baia
Il percorso è strada principale veloce fino al punto in cui scende verso l'acqua, e tutto ciò che richiede attenzione accade negli ultimi venti minuti. La strada della baia si restringe, a metà giornata porta pullman, e gli ingressi ai paesi sono fiancheggiati da auto in sosta e pedoni che danno per scontato che li abbiate visti. Nulla di difficile, ma dopo un volo conviene arrivare a quel tratto con un po' di pazienza in riserva, il che è un altro argomento contro il prenotare la coincidenza più stretta possibile fra atterraggio e cena. Il carburante si trova facilmente sulla parte interna e conviene farlo prima di raggiungere la costa, dove i distributori sono più affollati e meno comodi da imboccare.
Come funziona la consegna in aeroporto
L'aeroporto di Podgorica è abbastanza piccolo perché l'auto venga da voi: il rappresentante vi incontra agli arrivi e l'auto è a pochi passi, senza navette né depositi esterni in mezzo. Portate patente e passaporto o documento d'identità, oltre alla prenotazione. Girate intorno all'auto insieme prima di firmare, fotografando i segni già presenti, perché quella documentazione risolve una contestazione alla fine. Gli arrivi tardivi vale la pena segnalarli alla prenotazione così la consegna è presidiata per l'ora in cui atterrate davvero anziché per quella prevista dal volo.
Quale auto e quale copertura per la strada della baia
Il percorso è strada principale fino alla discesa verso la baia, dove si restringe e in stagione si riempie di pullman, quindi una compatta rende più semplice l'ultima mezz'ora e ancora più semplici i parcheggi sul lungomare di Kotor. Gran parte del parco è automatica. La copertura si sceglie alla prenotazione: responsabilità civile Minimum gratuita su ogni auto, poi Basic, Full e il Full Plus senza cauzione come livelli a pagamento prezzati per auto alla cassa, con i danni a vetri e cerchi dal livello Full in su. La maggior parte delle auto trattiene una cauzione rimborsabile su una carta alla consegna, alcune nessuna, e quasi nessuna chiede una carta di credito. Tutto ciò che vi serve nell'auto si prenota anziché darlo per scontato, e i seggiolini sono l'esempio ovvio: sono un extra aggiunto in fase di prenotazione così il seggiolino giusto è montato prima che arriviate, non qualcosa da chiedere nel parcheggio dopo un volo. Lo stesso vale per un secondo conducente, utile se atterrate stanchi e sarà qualcun altro a fare la strada della baia. Gli arrivi tardivi meritano una riga sulla prenotazione anziché una telefonata la sera stessa. Date il numero del volo e la consegna si calibra sull'atterraggio reale, ritardi inclusi, che è di gran lunga la cosa che più spesso si sbaglia quando un orario slitta. Qualsiasi cosa insolita sull'orario è meglio sollevarla nella prenotazione che scoprirla al terminal, e lo stesso vale per un seggiolino o un secondo conducente indicato, entrambi montati o aggiunti prima del vostro arrivo anziché sistemati sul marciapiede. Se il volo è molto tardi, il piano più tranquillo è prendere la strada costiera anziché i tornanti sopra la baia, che non sono il posto per imparare un'auto sconosciuta al buio.
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