Alternative légèrement surélevée à une compacte, avale les chemins défoncés autour de Njeguši et les approches arrière du Lovćen sans frotter.
Aperçu
À qui ça convient
Locataires qui veulent l'assise crossover et un peu de garde au sol pour les routes secondaires de la baie supérieure de Podgorica et l'approche du Lovćen, sans payer le prix d'un SUV.
- Excursionnistes week-end à Njeguši
- Excursions journée Durmitor
- Photographes en quête de points de vue de crête
Sur les routes du Monténégro
Position de conduite plus haute pour mieux voir au-dessus des parapets, la garde au sol de 182 mm passe les ornières de pierre de l'ancienne piste des fumoirs de jambon de Njeguši, et le coffre de 352 litres avale l'équipement de randonnée d'une famille pour le Durmitor sans rabattre les sièges.
À propos de cette voiture
Au volant
La Stonic est le crossover sub-4,2 mètres de Kia, une Rio compacte sur suspension légèrement surélevée avec une carrosserie plus virile et un point-H plus haut. En location à Podgorica, la motorisation standard est le trois-cylindres 1.0 T-GDi essence de 100 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports et à la traction avant. Ce n'est pas un 4x4 et personne ne prétend le contraire ; l'attrait est un peu plus de garde au sol qu'une Clio, une position de conduite de petit SUV et un coffre utile de 352 L. Les plastiques de l'habitacle sont honnêtes plus que soft-touch, l'écran tactile fait tourner CarPlay proprement et les sièges soutiennent bien sur une poussée de 145 km vers Žabljak.
Sur les routes du Monténégro
Autour de Podgorica, la Stonic gagne sa croûte quand votre itinéraire inclut les routes secondaires plus rugueuses. La section finale non bitumée de l'approche des ruines de Doclea à 3 km au nord du centre a des pierres qu'une Clio basse percute ; la Stonic les absorbe. Même histoire sur le bitume cassé près du chemin forestier du sommet de Gorica Hill et sur les ruelles d'accès étroites au-dessus de Stara Varoš. Pour des excursions plus longues, la Stonic est à l'aise dans la montée par la M-9 vers Ostrog, prend la M-3 vers Nikšić sans broncher et tient confortablement 120 km/h sur l'autoroute de Smokovac vers Kolašin même à quatre.
Espace et chargement
Le coffre de 352 L est plus grand que celui d'une Rio et compte pour le locataire pluri-jour à Podgorica. L'équipement de randonnée d'une famille de quatre pour un week-end au Durmitor, quatre sacs de 30 L, chaussures, vestes coque et une petite glacière, entre sièges debout sans rien comprimer. Rabattez la banquette 60/40 et la capacité de 1 155 L accueille une paire de vélos de route roues avant démontées, ou un set complet jumelles-et-longue-vue pour une journée d'observation des oiseaux à Skadar Lake. Le seuil de coffre haut est la seule contrariété ; il rend le hissage d'une valise lourde plus dur que dans la Megane, mais c'est un compromis équitable pour la position de conduite rehaussée.
Idéal pour
Le client naturel de la Stonic à Podgorica est le locataire actif au brief mixte. Deux ou trois excursions par semaine sur les routes secondaires intérieures, un week-end à Žabljak pour randonner, des passages transfrontaliers occasionnels vers la BiH via Nikšić, la Stonic fait tout cela sans jamais se sentir dépassée. Elle convient aussi aux familles dont les enfants sont assez grands pour randonner mais assez petits pour que l'entrée plus haute dans l'habitacle accélère le « tout le monde en ceinture » pour le départ Skadar du matin. Les couples qui ont loué un compact lors d'un précédent voyage au Monténégro et voulaient un peu plus de hauteur l'apprécient.
Notes pratiques
La consommation réelle essence est d'environ 6,0 L/100 km en usage mixte, pire que les 5,8 de la Clio parce que la Stonic porte plus de masse et présente une section frontale plus grande au vent de face sur les sections autoroutières ouvertes vers Kolašin. Le réservoir de 45 litres offre tout de même plus de 700 km entre les pleins. La longueur de 4,14 m est facile dans la zone payante intérieure et aux emplacements gratuits des blocs extérieurs autour de Preko Morače ; la position de conduite plus haute rend la visibilité avant une classe meilleure que la Clio sur les larges intersections de la grille de Podgorica. La traction avant convient toute l'année sur le bitume plat de la ville ; les chaînes sont légalement obligatoires sur plusieurs cols intérieurs entre novembre et mars, et la Stonic les appréciera réellement sur n'importe quelle sortie Kolašin ou Žabljak.
Verdict
Choisissez la Stonic quand votre location pluri-jour à Podgorica implique régulièrement des chemins non bitumés vers Doclea, les pistes forestières de Gorica ou des approches de montagne plus hautes vers Kolašin et Žabljak où la conduite rehaussée et le point-H plus haut paient leur écot. La position de conduite rend aussi les longues lignes de vue des boulevards de la capitale et les intersections plus faciles à gérer dans le trafic estival. Passez-la si votre semaine est entièrement asphalte et ne va qu'entre Podgorica, Skadar et les vignobles Plantaže, où la Clio coûte sensiblement moins cher en carburant et se gare plus petite dans les ruelles de Stara Varoš autour de la tour de l'horloge.
Caractéristiques
- Garde au sol surélevée
- Apple CarPlay
- Caméra de recul
- Maintien dans la voie
