Renault Clio

Citadine sans entretien pour une base de quinze jours à Podgorica

Economy

Sobre en carburant, facile à garer au point de prise en charge et confortable pour rejoindre Podgorica ou Žabljak par autoroute.

Aperçu

Places
5
Transmission
Manual
Carburant
Petrol
Bagages
2 bags
Coffre
391 L
Consommation
53 mpg

À qui ça convient

Un couple installé à Podgorica pour dix à quatorze jours, avec des excursions régulières vers Cetinje, Risan et les rives du lac Skadar. Facile à garer, peu gourmande en essence.

  • Couples en séjour de deux semaines
  • Excursionnistes vers Cetinje et Njeguši
  • Visiteurs des mosaïques romaines de Risan

Sur les routes du Monténégro

Avale la montée Podgorica vers Cetinje en troisième sans broncher, se faufile sur les rives étroites des villages périphériques, et la consommation de 5,3 L/100 km maintient la facture de carburant prévisible sur une location de plusieurs semaines.

À propos de cette voiture

Au volant

La Clio sur les plaques de location de Podgorica, c'est en général la 1.0 TCe essence avec boîte manuelle à cinq rapports, et sur une location de quinze jours cette combinaison est la plus apaisée pour vivre au quotidien dans la grille large de la capitale. Le trois-cylindres s'essouffle quand on le pousse, mais personne ne loue une Clio pour la pousser ; l'attrait est une boîte assez douce pour que le trafic du matin sur le Bulevar Svetog Petra Cetinjskog ne fatigue jamais la jambe gauche, un tableau de bord lisible sous le soleil de juillet qui dépasse régulièrement 40 °C, et des sièges encore confortables après quatre jours d'allers-retours en journée depuis la ville.

Sur les routes du Monténégro

Depuis une base à Podgorica, la Clio enchaîne le programme d'excursions standard sans broncher. Skadar Lake à Virpazar est à 30 km au sud par la M-2 et à 30 minutes porte à porte, et les rapports courts de première et deuxième sont utiles dans les embranchements non balisés des vignobles Plantaže le long du chemin. La poussée de 60 km vers le nord jusqu'au monastère d'Ostrog par la M-3 puis le branchement en falaise de la M-9 prend une heure, la rampe finale vers l'église supérieure exigeant un pied d'embrayage calme plutôt que de la puissance. Nikšić est à 55 km à l'ouest sur la M-3 et s'atteint en 45 minutes sur les nouveaux tronçons à deux voies.

Espace et chargement

Deux adultes avec valises rigides tiennent dans le coffre de 391 L sans rabattre les sièges arrière, ce qui compte quand vous récupérez un passager à l'aéroport de Podgorica (TGD) à 13 km au sud du centre. Rabattez un dossier et une chaise pliante plus une glacière pour un après-midi en bateau au Skadar tiennent à côté des courses hebdomadaires chez Voli sur Cetinjski Put. Sur une location d'un mois, la forme carrée du coffre est plus utile que le seul volume ; la Clio avale les objets encombrants comme trépieds photo et bâtons de marche sans avoir à réorganiser la banquette chaque matin.

Bay of Kotor coastal road near Dobrota
The Dobrota to Prčanj stretch at a steady 50 km/h, the Clio’s natural cruising pace on a multi-day bay stay.

Idéal pour

Le client naturel de la Clio à Podgorica est le visiteur longue durée qui s'est ancré dans un appartement de la ville pour dix nuits ou plus et veut une voiture qui disparaît entre les sorties. Elle convient au couple qui alterne matinées Skadar avec promenades sur Gorica Hill et après-midis café Hercegovačka, et au voyageur solo qui utilise la capitale comme point d'appui pour des boucles d'une semaine vers Ostrog, Kolašin et retour. Les télétravailleurs en location longue durée autour de Preko Morače l'apprécient pour les mêmes raisons : factures d'essence faibles, gabarit qui pardonne les places les plus étroites des baies résidentielles de Stara Varoš autour de la tour de l'horloge à toute heure.

Notes pratiques

La consommation essence tourne autour de 5,8 L/100 km une fois la montée d'Ostrog intégrée à la semaine, et le réservoir de 42 litres offre environ 700 km entre les pleins à la station INA de Cetinjski Put. La longueur de 4,05 m se glisse dans les emplacements gratuits des blocs extérieurs au nord d'Hercegovačka sans difficulté, et la zone payante intérieure de Podgorica est à 0,60 € par heure et devient gratuite samedi et dimanche. Traction avant et pneus toutes saisons conviennent toute l'année pour un usage plat de capitale, mais les visiteurs d'hiver visant Žabljak devraient demander des chaînes ; elles sont légalement obligatoires sur la M-18 au-dessus de Šavnik entre novembre et mars.

Verdict

Choisissez la Clio si votre plan est un long séjour à Podgorica avec un programme libre d'excursions journalières vers Skadar, Ostrog et Plantaže, et que vous voulez que la voiture coûte le moins possible en carburant et en stress de stationnement dans la grille payante intérieure. Passez-la si votre semaine est orientée autoroute à quatre vers Žabljak via la route de Smokovac ou une vraie sortie Durmitor avec kit de randonnée complet à bord, où la 308 ou la Golf rentabilise sa prime de location dès les deux premiers jours. La Stonic est la meilleure réponse si un programme Doclea-et-Gorica sur revêtement non bitumé figure plutôt au menu.

Caractéristiques

  • Audio Bluetooth
  • Recharge USB
  • Verrouillage centralisé
  • Écran tactile

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