Conduire de l'aéroport de Podgorica à Kotor
Beaucoup de visiteurs atterrissent à l'aéroport de Podgorica mais filent droit vers les bouches de Kotor. Prenez la voiture au terminal et comptez environ 80 minutes et 85 km jusqu'aux remparts, en contournant la capitale puis en descendant à la côte. Si vous hésitez encore, commencez par la prise en charge à l'aéroport de Podgorica.
Du terminal à la route
La prise en charge à l'aéroport se fait en main propre aux arrivées, vous êtes donc sur la route quelques minutes après l'atterrissage. Tous les détails de la remise figurent sur la page dédiée à l'aéroport. De là vous rejoignez la route principale au sud-ouest vers la côte. Tout ce qui concerne la remise elle-même, de la rencontre avec le représentant aux papiers, est traité sur la page location de voiture à l'aéroport de Podgorica.
L'itinéraire vers la baie
Le trajet passe près de la capitale et file vers Budva avant de remonter la côte jusqu'à Kotor, ou vous pouvez grimper les lacets de Cetinje pour la vue d'en haut sur la baie. Après un vol, la route côtière plus facile est le choix raisonnable, et sa première moitié est commune avec le trajet Podgorica vers Budva.
Arriver et se garer
La vieille ville de Kotor est piétonne, garez-vous donc sur les parkings du front de mer et entrez à pied. Si vos vols utilisent des aéroports différents, vous pouvez terminer le séjour à Tivat, ce qui évite le retour vers Podgorica.
Caler le tout sur le vol
Atterrir et rouler droit vers la baie fonctionne parce que le terminal est petit : les bagages arrivent vite, la voiture est à quelques pas, et quatre-vingts minutes plus tard vous êtes au bord de l'eau. Ce qui fait la différence, c'est l'heure d'atterrissage plutôt que la vitesse. Une arrivée avant le milieu d'après-midi vous met à Kotor avec la soirée devant vous ; un atterrissage le soir signifie que la dernière demi-heure, la descente vers la baie, se fait dans le noir sur une route inconnue, ce qui reste gérable mais n'est pas l'introduction que la plupart souhaitent. Si votre vol atterrit tard, les options honnêtes sont de prendre la route côtière plutôt que les lacets, ou de passer la première nuit plus près de l'aéroport et de faire la route de jour.
Le dernier tronçon vers la baie
L'itinéraire est une route principale rapide jusqu'au point où il plonge vers l'eau, et tout ce qui demande de l'attention se passe dans les vingt dernières minutes. La route de la baie se resserre, elle porte des autocars au milieu de la journée, et les entrées de ville sont bordées de voitures garées et de piétons qui supposent que vous les avez vus. Rien de difficile, mais après un vol il vaut mieux aborder cette section avec un peu de patience en réserve, ce qui est un argument de plus contre la connexion la plus serrée possible entre l'atterrissage et le dîner. Le carburant est facile sur la partie intérieure et mérite un plein avant d'atteindre la côte, où les stations sont plus fréquentées et moins commodes d'accès.
Comment se passe la remise à l'aéroport
L'aéroport de Podgorica est assez petit pour que la voiture vienne à vous : le représentant vous retrouve aux arrivées et la voiture est à quelques pas, sans navette ni dépôt déporté entre les deux. Apportez votre permis de conduire et un passeport ou une pièce d'identité, plus la réservation. Faites le tour de la voiture ensemble avant de signer, en photographiant les marques déjà présentes, car ce relevé tranche un litige à la fin. Les arrivées tardives méritent d'être signalées à la réservation pour que la remise soit assurée à l'heure où vous atterrissez réellement plutôt qu'à l'heure prévue de votre vol.
Quelle voiture et quelle couverture pour la route de la baie
L'itinéraire est une route principale jusqu'à la descente vers la baie, où elle se resserre et se remplit d'autocars en saison, une compacte rend donc la dernière demi-heure plus facile et les parkings du front de mer de Kotor plus faciles encore. L'essentiel du parc est automatique. La couverture se choisit à la réservation : responsabilité civile Minimum gratuite sur chaque voiture, puis Basic, Full et le Full Plus sans caution en niveaux payants tarifés par voiture au paiement, avec les dommages aux vitrages et aux roues à partir du niveau Full. La plupart des voitures retiennent une caution remboursable sur une carte à la remise, certaines aucune, et la plupart n'exigent pas de carte de crédit. Tout ce dont vous avez besoin dans la voiture se réserve plutôt qu'il ne se suppose, et les sièges enfants en sont l'exemple évident : c'est une option ajoutée à la réservation pour que le bon siège soit installé avant votre arrivée, pas quelque chose à demander sur le parking après un vol. Il en va de même pour un second conducteur, utile si vous atterrissez fatigué et que quelqu'un d'autre prendra la route de la baie. Les arrivées tardives méritent une ligne sur la réservation plutôt qu'un coup de téléphone le soir même. Donnez le numéro de vol et la remise se cale sur l'atterrissage réel, retards compris, ce qui est de loin l'erreur la plus fréquente quand un horaire glisse. Tout ce qui sort de l'ordinaire dans l'heure se signale mieux à la réservation qu'il ne se découvre au terminal, et il en va de même pour un siège enfant ou un second conducteur nommé, tous deux installés ou ajoutés avant votre arrivée plutôt qu'arrangés au bord du trottoir. Si le vol est très tardif, le plan le plus serein est de prendre la route côtière plutôt que les lacets au-dessus de la baie, qui ne sont pas l'endroit pour apprivoiser une voiture inconnue dans le noir.
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