Rouler de Podgorica à Biogradska Gora
Biogradska Gora est le plus accessible des parcs nationaux du nord: 95 km d'autoroute, puis une courte descente vers un lac glaciaire cerné par l'une des dernières forêts primaires d'Europe. Moins d'une heure et demie, et aucune conduite difficile. Si vous hésitez encore, commencez par les pages des itinéraires du nord.
La montée
Prenez l'autoroute vers le nord au-delà de Kolašin, puis bifurquez vers Mojkovac et suivez les panneaux jusqu'au parc. Presque tout se fait sur route rapide et moderne, et c'est ce qui fait de ce parc le plus commode à rejoindre depuis la capitale.
La route du parc et le lac
Depuis la barrière, une route étroite descend à travers la forêt jusqu'au lac de Biograd. Elle est revêtue et courte mais serrée par endroits, et le stationnement en bas est limité, arriver tôt en saison en vaut donc la peine. Un droit d'entrée est perçu à la barrière.
L'associer
Elle s'accorde naturellement avec les montagnes alentour: beaucoup l'associent à Kolašin à la montée ou poursuivent au nord vers la Tara. Toute voiture standard convient; la route du parc demande de l'attention, pas de la garde au sol.
Choisir son heure et le stationnement au lac
La route du parc est courte et le stationnement en bas limité, toute la journée dépend donc de l'heure d'arrivée. Tôt le matin en saison, vous descendez, vous vous garez près de l'eau et vous partez marcher; au milieu d'une journée de juillet les places sont prises et les voitures s'alignent le long de la route d'accès, ajoutant une marche qui n'était pas prévue. Hors saison rien de tout cela ne s'applique et le lac est presque désert. Un droit d'entrée est perçu à la barrière à l'aller, réglé sur place et non réservé, ayez donc de quoi payer sous la main. Deux à trois heures au lac correspondent à la visite habituelle, ce qui fait de l'aller-retour une journée confortable plutôt qu'une longue.
À quoi ressemble la journée
Le trajet se coupe nettement en deux: une montée rapide sur autoroute au nord de Kolašin, puis une courte descente lente à travers la forêt jusqu'à l'eau. Cette seconde partie explique pourquoi la journée dépasse la simple sortie en voiture, et c'est aussi là que la route se resserre et demande un peu d'attention. Au lac, le sentier qui en fait le tour est la promenade classique et prend deux petites heures, ce pour quoi la plupart des places tournent. Si vous préférez une journée plus longue, le trajet s'associe naturellement aux montagnes à la montée ou à la Tara plus au nord, et faire les deux demande un départ matinal plutôt qu'une voiture plus rapide.
Quelle voiture pour la route du parc
L'itinéraire est revêtu de bout en bout, c'est donc une question d'espace et non de terrain: un SUV gagne sa place quand vous êtes quatre avec un coffre plein de matériel de randonnée. L'autoroute fait l'essentiel du travail et la route intérieure du parc est revêtue, une compacte ou un break standard est donc la réservation sensée, et la plus petite voiture est plus facile à placer en bas là où les places manquent. L'essentiel du parc est automatique, ce qui allège la longue montée vers le nord, et les manuelles existent pour ceux qui les préfèrent. Si les parcs du nord sont tout le voyage, conduire au Monténégro depuis Podgorica expose jusqu'où porte une seule location. Comme chaque annonce nomme le modèle exact et montre ses propres photos, vous pouvez peser le coffre contre l'équipement de marche et deux grands sacs plutôt que de vous fier à un nom de catégorie. La plupart des voitures ont un kilométrage illimité, à vérifier sur une journée qui fait environ 190 km aller-retour.
Couverture, caution et retrait
Chaque location inclut la couverture Minimum gratuite, la responsabilité civile exigée par la loi, et les niveaux Basic, Full et le Full Plus sans caution sont des options payantes choisies au paiement. Leurs prix sont fixés par voiture par le loueur et non par nous, comparez-les donc sur l'annonce avant de vous engager. La plupart des voitures bloquent une caution remboursable sur une carte au retrait et la libèrent une fois la voiture rendue intacte, même si certaines se réservent sans caution du tout et que le niveau Full Plus la supprime purement et simplement. Aucune voiture de la plateforme n'exige de carte de crédit, espèces, carte de débit et crypto étant acceptées au comptoir. Le retrait a lieu à Podgorica, à l'aéroport ou depuis une voiture livrée à une adresse en ville, le parc est donc une sortie à la journée et non un endroit où l'on prend une voiture. L'annulation gratuite est proposée sur des voitures sélectionnées et signalée dans les résultats. Deux petites choses rendent la journée plus simple. Le droit d'entrée à la barrière du parc se règle sur place et non en ligne, emportez donc un peu d'espèces et ne comptez pas sur une carte qui fonctionne dans une cabane en forêt. Et faites le plein avant de quitter l'autoroute: les stations sont fréquentes sur la route rapide vers le nord et rares une fois que vous bifurquez vers le parc, ce qui est un désagrément à l'aller et un vrai problème si vous comptez ensuite continuer vers la Tara. Le réseau peut disparaître dès que la route descend dans la forêt, chargez donc l'itinéraire avant de quitter l'autoroute plutôt que de compter sur un signal à la barrière.
Prix et disponibilité en direct pour vos dates exactes.
Annulation gratuite disponible sur de nombreuses voitures
