Rouler de Podgorica à Žabljak
Žabljak est la ville de base du Durmitor et la localité la plus haute du Monténégro, à environ 145 km et près de trois heures de montée depuis la capitale. Le trajet est autant le but que la destination, en se faufilant par les canyons de la Morača et de la Tara jusqu'aux hauts plateaux. Si vous hésitez encore, commencez par le choix de la bonne catégorie.
La montée dans les montagnes
La nouvelle autoroute accélère la première portion vers le nord jusqu'à Kolašin, puis la route grimpe par le canyon de la Morača et monte vers Žabljak. C'est un long trajet avec un vrai dénivelé, prévoyez du temps et attendez-vous à du trafic lent dans les virages.
Faut-il un SUV?
En été la route revêtue vers Žabljak convient à toute voiture, une compacte suffit donc. Un SUV ou un crossover gagne sa place en hiver, quand la neige et le verglas atteignent les routes d'altitude, ou si vous comptez vous aventurer sur les pistes non revêtues plus loin dans le Durmitor.
Le Durmitor et la Tara
Žabljak est la base du Lac Noir, des sommets du Durmitor et du canyon de la Tara, le plus profond d'Europe, avec son fameux pont. La ville elle-même est petite, une voiture est donc indispensable pour atteindre les départs de sentiers et les belvédères dispersés dans le parc.
Quel temps prévoir et quand partir
Deux heures quarante-cinq est le chiffre honnête de conduite pure et presque personne ne l'atteint, parce que l'itinéraire passe devant le pont de la Tara et une série de belvédères qui sont la raison pour laquelle on prend cette route plutôt qu'une autre. Ajoutez une heure d'arrêts et la journée tient; fiez-vous à l'estimation de la carte et vous arrivez plus tard que prévu, la lumière déclinant. Partir tôt a un second avantage l'été, car la section du canyon porte des autocars et des camping-cars lents dans les montées et impossibles à doubler sur de longues portions. En hiver le calcul change complètement: les sections hautes peuvent être franchement hivernales dès décembre, le jour est court, et partir à l'aube n'est pas de la prudence mais de l'organisation.
Les routes d'altitude et la météo
Žabljak est à environ 1 450 mètres et la dernière partie de la montée est exposée, le temps en haut n'est donc pas celui que vous avez laissé dans la capitale. Nuages et pluie arrivent vite en montagne même en été, et l'écart de température est assez grand pour se remarquer. Rien de tout cela ne rend la route revêtue difficile en saison, mais cela signifie que le trajet récompense les phares allumés, une allure plus lente et l'acceptation de faire demi-tour si le temps se ferme sur les pistes non revêtues au-delà de la ville. À partir de la fin de l'automne, les questions pratiques deviennent l'équipement hivernal, exigé par la loi en saison, et la stabilité de la météo pour les cols plutôt que la beauté de l'itinéraire.
Quoi réserver pour l'altitude
La vraie décision ici porte sur la boîte et la catégorie plutôt que sur le logo. L'essentiel du parc est automatique, la voiture la plus facile sur un itinéraire qui passe le plus clair de trois heures à prendre et perdre de l'altitude, et les manuelles conviennent aux conducteurs qui préfèrent tenir un rapport dans les longues descentes. Les annonces de crossovers et de SUV montrent lesquels sont réellement disponibles au lieu d'une promesse de catégorie. En été une compacte couvre tout le trajet; à partir de la fin de l'automne la neige atteint les routes d'altitude, et c'est là que les catégories crossover et SUV justifient le supplément. Chaque annonce nomme le modèle exact et porte ses propres photos, vous pouvez donc juger le moteur et le coffre face à une longue journée avec des bagages au lieu de lire un nom de catégorie. Le kilométrage illimité accompagne la plupart des voitures, ce qu'il vaut la peine de confirmer sur un aller-retour proche de 290 km avant le moindre détour.
Couverture, caution et ce qu'il faut au retrait
Les routes de montagne rendent le niveau de couverture digne d'une minute de réflexion avant de réserver. Chaque location inclut la couverture Minimum gratuite, la responsabilité civile exigée par la loi. Basic ajoute un rachat de franchise, Full l'étend et intègre les dommages aux vitres et aux roues, et Full Plus supprime la caution entièrement, chacun tarifé par voiture et choisi au paiement plutôt que fixé par nous. La caution elle-même est une empreinte remboursable sur une carte au retrait et non un débit, libérée quand la voiture revient intacte, et un certain nombre de voitures sont proposées sans caution du tout. Apportez un permis et un passeport ou une pièce d'identité; la plupart des voitures n'exigent pas de carte de crédit, et un second conducteur s'ajoute à la réservation, inclus sur certaines et payant sur d'autres, ce qui vaut la peine si vous partagez la montée à deux. Vous retirez à Podgorica, à l'aéroport ou depuis une voiture livrée à une adresse en ville, et l'annulation gratuite est signalée sur les voitures qui la portent. Le carburant et la lumière du jour sont les deux contraintes pratiques de ce trajet. Faites le plein avant de quitter l'autoroute, car les stations s'espacent à mesure que la route grimpe et la dernière portion n'est pas le lieu pour surveiller une jauge. Et en hiver, partez assez tôt pour être redescendu des sections hautes avant le crépuscule: les journées sont courtes en altitude, la route n'est pas éclairée, et une heure de marge ne coûte rien alors que son absence coûte tout le programme.
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Annulation gratuite disponible sur de nombreuses voitures
